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보험계약의 법적 기본원칙
3.1 피보험이익의 원칙
3.2 실손 보상의 원칙
3.3 대위변제의 원칙
3.4 최고신의의 원칙
제 4절 보험대리인
4.1 보험대리인의 대리행위 원칙
제 5절 권리포기와 금반언
5.1 권리포기
5.2 금반언
*보통보험약관
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권리포기와 금반언
1) 권리포기
- 계약당사자 중 일방이 자신이 갖고 있는 권리를 자진해서 포기하는 것으로, 보험계약자나 피보험자를 보호하려는데 그 목적을 둔다.
2) 금반언
- 보험자의 언행이 일치되지 않는 모순된 행동으로써 보험계약
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금반언의 원칙에 대한 올바른 이해는 앞으로 국제간의 교역에 있어서 발생 가능한 권리의 확보와 함께 사전에 분쟁을 미리 예방한다는데 측면에서 매우 의미가 있는 일이 될 것이다. Ⅰ. 서론
Ⅱ. 약인의 개념
Ⅲ. 약인의 적용과 한계
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포기, 금반언, 구속적인 일방적 약속
싱가포르는 1953년의 공식적인 또는 명시적인 권리에 대한 표시에 해당한다고 주장하고, 더 나아가 금반언을 원용하였으며, 그러한 회신이 구속력 있는 일방적 약속이라고 주장하였다. 조호르 국이 1953년
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권리부여
-시장 이자율이 낮으면 벌금(penalty)을 부과할 수 있도록 한 조항.
5) 금반언(Estoppel)증명서를 가진 모게지의 양도(assignment)
대부자 ⓑ → ⓐ M. 양수인 ※양수인 보호목적(양수인 요구시 증명서 제출토록)
↑ ↗
차입자 ⓒ ↘written stateme
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포기 로 귀결된다. 나중에 아니라고 주장해도 소용이 없다. 금반언(禁反言)에 걸려 효력을 인정받지 못한다. 노무현 대통령의 가만있자는 주장은 그 이유를 어떻게 대건 결국 독도를 일본에 넘겨주자는 주장으로 국제법에서는 해석할수 밖에
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해상화물운송장, 권리포기선하증권과 복합운송증권의 비교
1. 해상화물운송장(Sea Waybill)
2. 권리포기 선하증권(Surrender B/L)
3. 복합운송증권(Multimodal Transport Document)
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해상화물운송장, 권리포기선하증권과 복합운송증권의 비교
1. 해상화물운송장(Sea Waybill)
2. 권리포기 선하증권(Surrender B/L)
3. 복합운송증권(Multimodal Transport Document)
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통합하면화 화물의 운송기관이 단축되었
지만 선적서류의 처리속도가 해상화물운송장, 권리포기선하증권과 복합운송증권의 비교
1. 해상화물운송장(Sea Waybill)
2. 권리포기 선하증권(Surrender B/L)
3. 복합운송증권(Multimodal Transport Document)
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권리포기선하증권)의 요약
♠ 참고-3 ♠ ORIGINAL B/L과 SURRENDERED B/L의 차이
♠ 참고-4 ♠ Sample of ORIGINAL B/L SURRENDERED요청서 서식 예
♠ 참고-5 ♠ 선적지의 운송인이 도착지의 운송인에게 해당 B/L이 Surrernder되었음을 알리는 전문의 예
♠ 참고-6
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