해상화물운송장, 권리포기선하증권과 복합운송증권의 비교

소개글

해상화물운송장, 권리포기선하증권과 복합운송증권의 비교에 대한 보고서 자료입니다.

목차

해상화물운송장, 권리포기선하증권과 복합운송증권의 비교

1. 해상화물운송장(Sea Waybill)
2. 권리포기 선하증권(Surrender B/L)
3. 복합운송증권(Multimodal Transport Document)

본문내용

권이 아니기 때문에 유통성이 없다.
그러나 이러한 해상화물 운송장은 기존의 선하증권이 가지고 있는 단점을 보완하는 기
능을 함으로써 유럽에서는 해상운송에서 선하증권보다 훨씬 많이 이용되고 있는 운송서
류이다.
▶ 해상운송의 장점으로는 ①화물인도의 신속성 ②서류의 분실에 수반한 위험의 해소
③화물처리 업무의 합리화 촉진 ④경비 절감 등이 있으며,
▶ 해상운송의 단점으로는 유통성 증권이 아니기 때문에 서류에 의한 물품의 운송 중
전매 불가 등을 들 을 수 있다.
실무적으로 이러한 해상화물운송장을 이용하려면 신용장 조건에 해상화물운송장을 수리할
수 있도록 규정하고, 선사와 운송계약 체결시에 약정함으로써 이용할 수 있다.
우리나라와 일본은 아직 그 사용빈도가 그다지 많지는 않다. 그러나 운송 중 매각의 필요 성이 없는 경우에 적극적으로 활용하는 것도 고려해 볼만하다.
해상화물운송장을 이용하는 경우에 각하인을 수입지개설은행으로 하여 수입상이 개설은행 에 대금을 결제하고 화물을 수령할 수 있도록 해야 할 것이다.
2) 해상화물 운송자에 관한 CMI통일규칙
오늘날 운송기술의 발달로 신속한 운송수단이 통합하면화 화물의 운송기관이 단축되었
지만 선적서류의 처리속도가

키워드

해상화물운송장(Sea Waybill),   권리포기 선하증권(Surrender B/L),   복합운송증권,   Multimodal Transport Document(MTD)