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우리나라에 1980년대 후반부터 시작된 수도권의 대규모 신도시개발은 현재에도 지속적으로 계획, 건설 중에 있다. 또한, 신도시 건설시 여전히 자동차 통행위주의 가로망 계획에 집중하고 있어, 보행자를 고려한 가로망 계획은 미흡하다 할 수
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다음과 같은 세 가지 사항을 해결하여야 정책의 효과를 극대화할 수 있을 것이다.
첫째, 대구광역시와 경상북도가 각기 독자적으로 지역발전계획을 입안하는 지금까지의 관행을 불식하고, 상호보완적인 발전계획을 입안할 필요가 있다. 이를
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다. 기초자치단체별로 현장전문가(보육시설장, 원감, 교사), 관련분야 교수, 공무원 등으로 30인 이상을 구성하여 영역별 장학위원으로 위촉하는 방안이 있다. 일종의 장학위원 인력풀제를 운영하는 것으로 각 지자체의 실정에 맞게 별도 계획
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다. 다음 < 표15 >는 각 금융조건 대비 자본비지수이다. 여기에 지원비율까지 고려하면 선주 측의 초기자금부담이 일본의 상사신용에 비해 OECD 신용양해조건과 동일한 연불수출금융과 계획조선은 현저히 불리한 조건임을 알 수 있다.
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다.
재원 확보 방안을 논함에 있어 도시및주거환경정비법 제82조 제1항 및 제4항의 규정은 도시주거환경정비기금의 조성을 의무화하고 있다. 즉 도시계획세, 개발부담근 중 지자체에 귀속된 부분, 국공유지 매각대금 등의 일부분을 기금으로
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다양한 프로그램을 도입하고 있다. J. M. Stein, Growth Management: The Planning Challenge of the 1990s (Newbury Park: Sage, 1993), pp. viiI-xii.
도시성장관리 프로그램의 핵심적인 요소는 다른 도시계획과의 조화를 추구하는 것이다. 도시성장과 삶의 질을 동시에 고
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다. 한국관광공사 및 담당 지자체인 경상북도는 경주 양동마을을 세계적인 관광지로 집중 육성하고, 역사마을을 관광 상품화하기 위하여 다양한 정책을 계획하고 추진 중에 있다. 이러한 정책과 사업들이 실효성을 가지기 위해서는 정확하고
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있다. 그러나 토지공사는 도시개발계획의 모든 분야를 담당하고 있기 때문에 사업시행자로서의 재원조달에 큰 부담을 가지고 있다. 토지보상이나 간선시설 설치는 막대한 자금이 소요되는 사업이기 때문에 정부의 지원자금이나 자체 예산으
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계획이나 지원정책에 마련에는 미흡한 실정이다.
2012년 여수세계엑스포를 개최됨으로 인하여 한국을 방문하는 국내ㆍ외 관광객이 많을 것으로 예상되고 있다. 이에 따라 국내ㆍ외 관광객의 체류시간 증대와 지역이미지 제고 및 지역경제활
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계획(2003~2005)\"을 추가로 발표했는데, 이는 연구개발 예산이 극히 부족한 상황에서 국가경제의 사활이 걸린 에너지 분야에 과학기술계의 전체 역량을 투입하는 것이라 볼 수 있다. 따라서, 5개년계획, 특히 IT가 포함된 기초 첨단과학 분야의
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