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서론
2. 본론
I. 동북아의 대유럽 국제물동량 운송경로
I-1. TCR의 노선 현황 및 장단점 TCR의 노선 현황
1) TCR의 장점
2) TCR의 단점
3) 여건 변동에 따른 TCR의 전망
2. 만주횡단철도(TMR)
3. 시베리아철도(연결)의 기대효
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2. 직업선택의 결정요인
1) 개인적 요인
2) 환경적 요인
3) 직업관련적 요인
[4] 직업(일)에 대한 성경적 혹은 기독교적 견해 -------------------------13
1. 성경은 직업을 무엇이라고 말하는가?
[5] 취업준비 ----------
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서면 석유개발권을 상실하고 국제유가의 하락 으로 심각한 손실을 입을 가능성이 높다.
중국은 이라크원유개발에 대한 지분을 가지고 있어 석유개발권을 상실할 경우 피해가 있겠지만 현재 세계3위의 석유수입국 입지를 고려할 때 국제유가
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후에도 이러한 초대형 설비에 대한 신규진입이 어려워 Big 3의 위치는 10년 이상 지속될 전망 1.서 론
가. 국내 조선 산업의 시작
나. 조선 산업의 정의
2. 본 론
가. 국내외 조선 산업의 변화
나. 세계 시장의 국내 조선산업의 위치
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서 제기된 문제점을 개선해야 한다
Ⅵ. 직업탐색(진로탐색)과 학교선택
1. 일반계 고등학교(후기 선발)
2. 실업계 고등학교(전기 선발)
1) 공업계 고등학교
2) 상업계 고등학교
3) 가사?실업계 고등학교
4) 그 외
3. 기타계 고등학교(전기 선
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대한 평가는 끊임없는 관광지의 재개발을 꾀하며 관광자의 욕구에 대응 함으로써 쇠퇴하지 않는 관광지역이 되도록 하는 데 있다. ♤ 목차 ♤
1.해양관광자원의 특성
2. 해양관광자원개발의 유형
3. 해양관광자원의 분포
3-1. 남해
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서비스의 종합화, 녹색물류, 대상 산업에서의 전문화
2. DHL vs. Schenker : 글로벌 물류 기업
1) 공통점
① 공공서비스 기반
② 특정 운송 분야 중심 시장지배력 구축 후, 지역 및 연관 산업 서비스 범위 확장
2) DHL : 우편 물류 기반 확장, 선두
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, 1000
경영학 1. 소개의 글
2. 중소기업의 지원정책
3. 노사협력요인
4. 종업원의 조직몰입
5. 기업의 미래지향적 경영
6. 최고경영자의 합리적 경영
7. 불루오션의 개척
8. 조직인화
9. 서비스제일주의
10. 비젼
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2005년. 충칭TV(CQTV) 생활채널과 매일 8시간 방송 계약을 맺고 2005년 4월 1일 첫 방송을 내보냈다. 경제적으로 낙후해있고 물류비용도 만만치 않은 중국의 서부 내륙지역을 사업지로 선택한 것은 미래에 대한 투자였다.
중국이 서부대개발에 역점
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신설
2. 재난전문인력의 육성과 안전교육 강화
3. 감독기관 유착관계 방지 조치 현실화
4. 처벌규정 신설
5. ‘재해경감을 위한 기업의 자율활동 지원에 관한 법률’의 개선
6. 자연재해에 대한 대책 재정립
Ⅴ. 결 론
[참고 자료]
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