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비정규근로자에게 사회보험 등 부가급부를 적용하지 않음으로써 비정규근로자 활용에서 추가의 이윤을 보고 있는 것으로 나타나며, 이로 인한 정규-비정규근로자 사이의 격차가 더욱 심화되는 것이 현실이다. 국제노동기구역시 모든 근로자
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원 이하 벌금
파견 사업주, 사용 사업주 3년 이하 징역, 2000만 원 이하 벌금으로 통일.
그러나 비정규직을 보호하기 위해 만든 위의 법이 오히려 비정규직을 비보호하고 있는 형편이다. 이 중에 계약직 근로자의 근로계약과 관련하여 사용기간
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노동조합의 상황이 그러하다. 예를 들어 금융산업노조는 근래에 구조조정에 맞서 치열하게 싸워 간부들이 대거 구속되기까지 하였지만, 산하 지부 중 계약직 노동자들이 조합원으로 받아들고 있는 곳은 거의 없다. 또한 민주노총은 비정규직
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근로의 개시 일에 관한 사항 ⑦ 시업(始業) 및 종업(終業)의 시각과 휴게시간에 관한 사항 ⑧ 휴일휴가에 관한 사항 ⑨ 연장야간휴일노동에 관한 사항 ⑩ 안전 및 보건에 관한 사항 ⑪ 노동자 파견의 대가 ⑫ 기타 노동부령으로 정해진 사항(제
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자 직접 고용의제조항을 적용할 수 없다 고 판결함으로써 오히려 불법파견을 양산하는 결과를 초래하고 있다.
3) 비정규 노동자 보호를 위한 법제도 개선방향
① 근로기준법
[ 균등대우 원칙]
우선 비정규직들이 정규직들과 동일한 직무를
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노동자는 또다시 배제될 수 있는 우려가 있고, 중소사업주의 특례적용을 인용하거나 직업훈련생의 특례적용방식을 준용할 경우 노동자성을 완전히 배제하는 전제를 두고 있으므로 산재법이외의 근로기준법 등에서의 적용가능성은 요원해지
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원칙을 확립해야 한다. 파견법을 폐지하고 직업안정법상의 근로자공급사업으로 규율해야 하며, 직업안정법 개정을 통해 불법파견, 위장도급 등에 대해 직접 고용으로 간주하도록 해야 할 것이다.
3) 사회보험 관련
비정규 노동자의 경우 20%대
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비정규직 ‘임금 역전’
[2009.03.25 18:45]
<국민일보>/지호일 기자
현대자동차 일부 공장 비정규직 근로자의 월급이 다른 공장 정규직 직원보다 많은 '임금 역전' 현상이 나타났다. 경기침체로 소형차를 생산하는 공장과 대형차, 레저용 차
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노동자라면 한국어와 한국문화에 익숙하지 않아 제도 활용이 더욱 어렵다. (연수취업자격 시험 내용이 상당 수준임)
5) 고용허가제와 연수취업제 비교
연수취업제
구분
고용허가제
ㅇ연수1년 후 2년간 국내
근로자와 동등 대우
-연수기간 중
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자료
1. 조상원(2008), “소법전”, 현암사
2. 박홍규(2005), “노동법1”, 삼영사
3. 김형배(2007), “노동법-신판 제 4판”, 박영사
4. 조영길(2007), “비정규인력의 합리적 활용과 법적 대응방안”, 한국경영자총협회
5. 양동구(2006), “비정규직근로
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