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자 보호] 한국소비자 보호원 (19992.12)
4) [소화물 일관 수송업의 경쟁력 강화] 한국로지스틱스 학회(2000.7)
5) 조경철 [택배의 이해와 운영] 물류신문사(2000.9)
6) 한진종합물류연구소 [소화물 일관수송업 관련 내부자료](1997)
7) 이상근 [특송업의 경
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<서 론 >
1. (주)태평양의 선정이유
2. (주)태평양의 기업소개 및 연혁
3. 중국 시장 분석
< 본 론 >
4. 태평양의 성공요인
5. 태평양의 SWOP 분석
- 라네즈의 SWOP 분석
6. 태평양의 4P 분석
7. 태평양(롤리타 램피카)의 브랜드 글로벌 경영
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자 물류시장 규모도 GDP 대비 3%에 불과한 72억5,000만달러로 낙후된 편. 따라서 크게 증가하고 있는 중국 내, 중국 발착 글로벌 물류수요를 전문 물류업 집중육성을 통해 국내로 흡수할 수 있는 가능성이 크다는 것이 황 연구원의 분석이다.
전문
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글로벌 기업의 출현과 더불어 생산자와 소비자와의 관계가 결합되는 프로슈머의 시대가 도래되며, 국가 경쟁력에서 세계경쟁력에 대한 관심으로 높은 신뢰감과 협력관계가 필요하며, 글로벌 경쟁에서 고객충성도를 높이는 것이 기업의 핵심
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도요타 까발리에, 크라운 커포트 발표
· 1997. 최초의 하이브리드 양산차 프리우스 발표
· 1999. 뉴욕 및 런던에 주식 상장 일본 내 생산누계 1억대 달성 연간 해외판매 대수 100만대 달성
·2000. '텐진도요타자동차유한회사' 설립
2. 글로벌화 전략
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세계적인 경영방식으로 유명하다. 그러나 생산체계가 한치의 착오도 없이 움직일 때만 가능하다는 것은 단점이다. 1. JIT의 개념
2. 도입 사례
1)도요다 생산방식
2)크라이슬러
3)현대 자동차
4)문제점 사례
3. 결 론
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도요타의 연구개발조직 개혁의 청사진을 그려낸 것이다.
4. 성과와 시사점
▣도요타의 체질 전환: 집단에서 개인으로
도요타는 하청기업과의 관계에서도 일방적인 지도 ·감독의 관계에서 벗어나 보다 자율적이고 근대적인 관계로의 전환을
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Strategy, Shering Co, and Warner Lambert, 1977, p.137
William H, Brannen, Successful Marketing for Business, Prectice-hall Inc, 1978, p.31
w. J. Keegan, Multinational Management, 3rd, ed, p.252
w. J. Stanton Fundamental of Marketing, 7th, ed, p.12 1. 수출마케팅의 개념
2. 수출마케팅의 특성
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자동차산업』, 1996.
대한상공회의소, 『대구지역 자동차산업의 육성방안』, 1991.
동아일보사, 『신동아』, 1999.1 1999.6월호.
메리안 켈러, 『충돌』-GM 도요다 폴크스바겐의 21세기 패권시나리오, 김영사, 1996.
산업연구원, 『미래산업의 발전구
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케팅을 고수한 점을 들 수 있다. 또한 외곽에 입지하였으면서도 소비자에게 적극적인 홍보가 부족했으며 기본적인 고객관리나 판촉행사 외에 고객 개개인에 대한 세밀한 마케팅이 부족했다. 또 제품구성에 있어서 국내 소비자들의 취향에 맞
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