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자동차의 경쟁 전략(경영학원론 PART)
20. 도요타 자동차의 브랜드 LEXUS
21. 상황분석
22. SWOT분석
23. 시장세분화/표적시장 결정/제품포지셔닝 (STP)
24. 마케팅믹스 관리(Marketing pricing strategy)
25. 렉서스 판매 전략 및 성과
26. 한
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쉬리
5) 동감
6) 드라마 ‘이브의 모든 것’
5. PPL의 효과
1) 브랜드 이미지 상승과 직접적인 매출 증대의 기여
2) Win-Win마케팅 전략으로서의 PPL
3) IMC 효과의 극대화
4) 효과적인 글로벌 마케팅
6. PPL의 문제점
그밖의 ppl
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글로벌시대의 국제경영』. 서울:문영사
·장세진, 『글로벌 경영』 박영사, 1998.
·장세진, 『경영전략』 박영사, 1996.
·박기안,·김찬경 공저 『국제경영론』2001.
·이덕훈, 『글로벌 기업경영』 학문사, 1999.
·조동성(서울대학교 경영대교수),
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자동차산업에서 잘 활용만 한다면 자동차 전자화에 따른 복잡성 폭발을 관리하는 한국 자동차업체들에게 강점이 될 수 있을 것이다.
(9) 열린 기업체질 유지해야 한다.
이미 초국가 규모로 성장한 글로벌 거대기업들을 단위 국가사회가 효과
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시도가 전략이다
1) 높은 ROI만이 살길
2) 경쟁적 수렴이 문제
3) 전략은 포기에서 시작된다
4) 영업 포기하는 것이 바로 전략
5) 액티비티 조화를 이뤄라
6) 인터뷰
3.좌담/피터 젠케, 샘 나카네
이제는 글로벌 시장에 눈떠야 한다
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Globalization)
2. 서비스 (Services)
3. 식스 시그마 (Six Sigma)
4. 전자 상거래 (E-Business)
5. 인재양성
Ⅵ. 경쟁회사(글로벌기업)
1. Siemens (지멘스)
2. 3M
3. 韓美日 1등기업 해부
Ⅶ. GE 벤치마킹 사례
1. 국내기업이 GE를 벤치마킹한 사례
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자동차 업계도 국외 생산 확대나 부품단가 인하 정책 등 성장방식이 놀랍도록 도요타와 닮아있어, 언제든지 비슷한 상황에 직면할 수 있다는 점을 유념해야 한다. 현대기아차는 현재 11곳의 글로벌 생산 공장을 가동 중이고 2곳을 새로 건립하
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4. 제품수명주기 – 성숙기 5. 제품수명주기 – 쇠퇴기
6. 제품수명주기 단계별 특징과 마케팅 목적
7. 제품수명주기 단계별 특징과 마케팅 목적
8. 제품수명주기 단계별 마케팅 전략
9. 제품수명 주기로부터의 탈출과 리포지셔닝
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글로벌적 금융관계의 사슬을 이루고 있는 셈이다. 이와 같이 글로벌적 금융위기 양상은 지극히 어느 일반적이고 단면적현상이 아닌, 총체적이고 복합적인 형태로서 나타나게 될 것이다.
앞으로 한국경제의 위기적 양상은 앞으로 보다 심화될
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글로벌 환경하에서 국제 광고를 기획함에 있어서 문화와 가치를 이해하는 것은 무엇보다 중요하다. 개개인의 가치와 국가의 문화는 소비자들의 행동을 이해하는데 도움이 되며, 광고와 마케팅전략에 큰 영향을 미친다. 문화적 다양성에 대한
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