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섬유기계의 높은 응력을 받으면서 빠른 속도로 움직이는 부품에도 경량이고, 피로특성이 우수한 탄소섬유 막대부품이 사용되어 제조 속도의 증가와 부품의 수명도 연장하는 효과를 가져오고 있다.
일반금속에 비하여 탄소섬유 복합재료는 X
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금속복합재료 제조 및 성형
금속 복합재료의 제조방법은 여러 가지가 소개되고, 이에 따른 연구결과들이 발표되어 어느 것이 가장 적합한 방법이라고 구별하기가 쉽지 않으나 일반적으로 대량생산에 적합한 방법은 액체 상태의 기지재료, 즉
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복합재료와 기지재료
1. 불포화 폴리에스테르 수지
2. 에폭시 수지
3. 고온용 수지
1) 페놀수지
2) 폴리이미드 수지
4. 열가소성 수지
Ⅴ. 복합재료와 항공기
Ⅵ. 복합재료와 자동차
1. 경량화의 요청
2. 복합재료의 적응 예
1) body에의
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섬유와 기지재료의 물성 실험
2. 물리적 특성시험
3. 기계적 특성시험
4. 파괴 및 피로 특성시험
5. 비파괴 시험법
Ⅵ. 복합재료의 응용분야
Ⅶ. 복합재료의 특수재료
1. 금속
1) 기지재료
2) 보강섬유
3) 종류와 특성
4) 제조방법
2. 탄
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복합재료의 성형
1. 오토클레이브 성형법
2. 필라멘트 와인딩 기법
3. 오픈 몰드를 이용한 성형법
4. SMG 성형법
5. RTM 성형법
6. 인발성형법
7. 열가소성 수지의 복합재료 성형
8. 복합재료 금형
9. 복합재료의 접합
※ 복합재료의 응용
1.
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