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금융위기와 해운산업의 구조조정
1997년 외환위기 이후 해운산업도 주춤한 것이 사실이다. IMF 경제관리체제로 말미암아 그 동안 기피되던 3D직종으로 분류되었던 선원직 지원자가 일시적으로 증가하는 등 긍정적 효과가 나타나기도 했으나 오
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금융기관이 공동으로 선정한 회사의 주식 등을 부실징후기
업의 정상화 추진과 부실채권의 효율적 정리를 위한 금융기관
협약에 의한 제3자 인수절차에 따라 처분하는 경우 동 주식 등
의 매수 등
(6) 부실회사의 최다 채권은행이 부실채권을
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금융업을 중심으로 급속히 확산되고 있다. 이 추세는 2004년에도 지속될 것으로 예상되는데 제 2금융권을 중심으로 금융권의 구조조정이 가속화될 것으로 전망되기 때문이다. 한편, 최근 들어 제2금융권의 구조조정이 가속화되고 있다. 금융시
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구조 약화로 인한 내수부진과 고용침체
5) 실업자를 위한 사회적 보호 장치 미흡
5. 경제적 불평등 완화를 위해 더 필요한 사회적 노력
1) 사회 양극화 해소를 통한 균형발전
2) 부의 공정한 분배를 위한 진보적인 조세개혁
3) 저소
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금융제도 Ⅰ. 한국수출입은행의 공공자금 투입
1. 공공자금 투입현황
2. 공공자금 투입효과
1) 외환은행 및 기업은행에 대한 출자
2) IMF 외환위기 극복을 위한 수출입금융 지원 활성화
3) BIS 비율 제고 등 대외신인도 회복
3. 구조조정 추
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조정 시점에서 오일쇼크 등장
- 주력제품인 반도체 가격하락도 가세
- 경기후퇴에서 경기침체로 급강하
4) 거래소 시장은 구조조정으로 타격
- 대우차 매각실패 등으로 국제사회 신뢰추락
- 금융업계 구조조정 지연도 화근
- 부실기업 퇴출 우
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금융기업부문의 구조조정
성장위주의 경제정책으로 파생된 후진적 금융제도, 재벌위주의 부실기업양산에 경쟁력제고에 곤란을 겪던 한국경제가 회생하게 되어 장기적인 경제성장을 향한 새로운 국면을 맞이할 수 있다.
6. 결론(나의 생각)
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금융기관의 구조조정, 재벌개혁, 국영기업의 민영화 등 우리 경제의 전반적인 구조조정 없이는 경제회생은 불가능하고 성공적인 구조조정을 위해서는 정리해고하지 않을 수 없다는 것이었다.
김대중정권은 이러한 목표를 효과적으로 달성
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금융위기와 동북아경제권 자산가치 버블에 대한 평가와 대응 방안, 한중사회과학학회
김유진(2004) / 남북한 경제협력과 동북아 경제권 형성의 상호관계 및 기대효과, 이화여자대학교
김재승(2003) / 동북아경제권의 형성과 부산지역 항만물류
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금융기업 구조조정을 위한 정부채무의 급증이 앞으로 점차 가시화 될 사회안전망의 대규모 재정적자와 상승작용을 일으키지 않도록 대비하는 것도 필요하다.
시대 상황을 막론하고 세제개혁의 기본방향은 효율성공평성중립성단순성을 추구
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