|
아시아나의 타격 (매출 적자, 부채가 자산보다 큰 기업, 운영상의 적자폭 증가)
↓
금호그룹 전체의 위기
문제점과 해결방안
√ 해외여행 수요의 지속적인 증가
→ 서비스강화로 고객의 부담과 불안해소
√ 국내 항공사와 연대성 강화
√ 최
|
|
|
금호 아시아나 그룹은 물류사업을 건설업과 함께 그룹의 새로운 성장 축으로 두고 있다. 대한통운을 인수할 경우 계열 사업인 고속, 렌터카와의 시너지 효과도 상당할 것이라는 평가다. 대한통운 인수에 성공할 경우 대한통운이 보유하고 있
|
|
|
아시아나 항공은 금호 아시아나 그룹 계열의 민간 항공사로 1988년 2월 17일 창립.
연간 6조원 규모의 매출로 대한항공과 함께 한국 제 2의 항공사로 자리매김 .
항공운수뿐만 아니라 설비, 통신, 관광, 호텔, 기내식 제조판매 등 다양한 연계사
|
|
|
아시아나 항공은 1988년 2월 17일에 창립 되었으며 금호 아시아나 그룹의 운송, 물류, 서비스 부문에 속한 대한민국 항공사 중에 상위에 위치
아시아나 항공은세계 최대 항공 동맹체인 스타 얼라이언스의 회원 항공사이며 비록 대한항공에 비
|
|
|
아시아나 항공은 금호 아시아나 그룹 계열의 민간 항공사로 1988년 2월 17일 창립.
항공운수뿐만 아니라 설비, 통신, 관광, 호텔, 기내식 제조판매 등 다양한 연계사업에 종사.
아시아나 항공은 '최고의 안전과 서비스를 통한 고객만족'이라는
|
|
|
금호그룹의 다각화 과정
Ⅲ. 금호그룹의 다각화와 관련된 시대적 요인과 성과
Ⅳ. 금호그룹의 항공운수 사업 진출의 성공여부
ⅰ. BCG매트릭스 분석
ⅱ. IMF 위기의 아시아나
ⅲ. 아시아나의 대응방법
Ⅴ. 전략적 해결책
|
|
|
를 도와서 리어카를 끌기 시작했습니다. 그렇게 큰길까지 도와드리고 가려고 하던 차에, 그 할머니가 급한 경사의 도로로 끙끙거리면서 리어카를 끌고 계신 모습이 보였습니다. 제가 없으면 팀원들이 회의를 시작할 수 없기 때문에 마음이 급
|
|
|
아시아나하면 안전하고 쾌적하다는 이미지를 떠올릴 수 있도록 최대한의 서비스차원, 안정성 차원에서 새로운 혁신적 노력이 필요하다. 토의과제1. 금호그룹의 다각화과정을 역사적으로 고찰하고 그 성과에 대해 평가해 보자.
토의과
|
|
|
1. 노사관계 가치관
노(勞)와 사(使)가 공동의 목표를 향해 상생하는 가치창조적 노사관계구축을 지향함
□ 노와 사는 대립적 관계가 아닌 공동운명체라는 사실을 인식하고,
신뢰를 바탕으로 서로 타협하고 협조할 때 상호 발전
|
|
|
1. 노사관계 가치관
노(勞)와 사(使)가 공동의 목표를 향해 상생하는 가치창조적 노사관계구축을 지향함
□ 노와 사는 대립적 관계가 아닌 공동운명체라는 사실을 인식하고,
신뢰를 바탕으로 서로 타협하고 협조할 때 상호 발전할 수 있
|
|
메뉴펼치기
