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소를 카메라를 이용하여 우리 눈으로 확인하는 실험이었다.
또한 다양한 연료의 특성을 파악하는 실험이었다.
우리가 사용하는 자동차가 굴러가기위해 수 종류의 연료가 필요하다. 우리가 흔히 알고 이는 LPG에서 최근 대체연료로 주목받고
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실험은 이중관식 열교환기를 이용하여 열교환 특성과 유용도를 확인해보는 실험이었다. 하지만 이번 실험 장치인 이중관식 열교환기가 고장이 나는 바람에 어쩔 수 없이 실험측정치를 받아서 보고서를 작성할 수밖에 없었다. 하지만 여러 참
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또는 일부를 파괴하여야 한다.
따라서 경도시험은 강의 인장성질을 빠르고 경제적으로 평가하게 하며 완성 부품의 경우는 비파괴적으로 인장성질을 평가하는 유일한 방법이다. (1)경도(hardness)의 정의
(2) 경도시험
(3) 경도 측정기
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4 = 33.53 (ppm)
마그네슘 경도 값 : 33.53 ppm
고찰
- 두 번째 맞이하는 실험이어서 그런지 흰 실험복도 많이 친숙해진 것 같고 실험실에서 행동하는 나의 모습도 많이 자연스러워졌다는 것을 확실히 알 수 있었다. 첫 실험이었던 침전적정 실험시간
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1000ml)로 환산하면
전 경도 (ppm)=1x0.9994x2.56x1000/50=51.16928[ppm]
단물->0~75 센물->75이상
따라서 실험실 수돗물을 검수로 했을 때 51.16928 이므로 단물에 해당함.
실험 및 설계
결과에 대한
토의
저 번에 실험했던 EDTA 표준용액 f=0.9994 짜리로 실험했
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실험을 통하여 연료에 대해서 좀 더 알아보고 다가갈 수 있어서 큰 보람이 된 것 같다.
# 08 Experiment
결과 리포트
- 고형연료 만들기 -
학과(부)
기계자동차공학부
학번
20092554
조
3조
이름
김경호 1. Title
2. Introduction
3. Principle & Theory
4.
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상태였음을 말해준다
# 07 Experiment
결과 리포트
- 질산포타슘의 용해도 -
학과(부)
기계자동차공학부
학번
20092554
조
3조
이름
김경호 1. Title
2. Introduction
3. Principle & Theory
4. Apparatus & Reagents
5. Procedure
6. Result
7. Discussion & Feeling
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실험 목적
2.실험 순서 및 방법
1) Hot-Wire
2) 피토관에 의한 유동장 측정
3. 실험장치 및 구성
4.실험 내용
1) 난류속도(난류 신호)
2) 제트 유동의 특성
3) Pitot tube 및 열선 유속계(hot-wire) 동작원리
5.실험 결과
1) pitot tube
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기계공학 응용실험, 기계공학실험교재편찬회, 2009
실무중심 윤활마찰마멸기술 트라이볼로지, 김청균, 2006 1. 서론
1-1. 실험 목적
1-2. 이론적 배경
2. 본론
2-1 실험장치의 구성 및 방법
2-2 실험 결과
2-3 고찰
3. 결론
4. 참고 문헌
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기계들의 효율에 대한 중요성을 다시 한 번 느끼게 된 실험이었다. 이번 실험을 통해서 기계공학도로서 기계공학이라는 전문적 지식에 한 걸음 더 전진하는 좋은 계기가 되었다. 다음에 동일한 실험을 다시 할 기회가 주어진다면 위에서 언급
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