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기계과라서 매번 역학적인 실험만 하다가 윤활마찰 실험 이라는 이색적인 실험을 하였다.
이 실험은 윤활의 종류에 따라서 그에 변화하는 마찰력 및 마찰계수를 측정하는 실험 이었다. 이 실험을 통해 시편의 마모 부피나, 마모성등 마찰계수
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연소를 카메라를 이용하여 우리 눈으로 확인하는 실험이었다.
또한 다양한 연료의 특성을 파악하는 실험이었다.
우리가 사용하는 자동차가 굴러가기위해 수 종류의 연료가 필요하다. 우리가 흔히 알고 이는 LPG에서 최근 대체연료로 주목받
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실험장치
5. 실험결과의 분석
(1) 피토관에 의한 유속분포 측정실험
(2) 오리피스의 보정실험
6. 실험결과의 분석
(1) 피토관에 의한 유속분포 측정실험
(2) 오리피스의 보정실험
7. 결론 및 소감
(1) 보정의 개념 및 과정
(2) 유속측정 원
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7
44
37
1
22
27
288.220
1.538
0.318
-0.0016
0.00409
0.00124
1_7
1
45
40
0.4
21
29
289.663
1.538
0.515
-0.0012
0.00654
0.0027
1_8
1
46
39
0.7
22
29
288.991
1.538
0.412
-0.0016
0.00573
0.00206
1_9
1
45
38
1
22
28
288.608
1.538
0.304
-0.0016
0.00491
0.00165
5 고찰 및 부록
● 고찰
이번실험은
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기계*자동차공학실험> -울산대학교 공과대학 기계자동차공학부 실험교재 편집 위원회-
●열전종류 및 특성 http://blog.naver.com/woo7828?Redirect=Log&logNo=100035490384
●J계열 열전대 그래프 www.naver.com - 지식검색 keyword thermocouple, j type. 1. 실험 목적
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다.
이러한 데이터를 이용하여 로봇의 보행에 적용할 수 있다. 현재 2족 보행 로봇은 ‘ZMP(Zero Moment Point) 제어’라 불리는 원리로 움직인다. 로봇에 가해지는 중력과 관성력으로 생기는 모멘트를 계산해 어느 장소에 어떤 속도와 순간에 발을
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자동차공학실험1, 2007
2. William H. Crouse 외 1 - Automotive Mechanics (Tenth edition), 2004
3. 신용식 - 자동차 검사 산업기사], 2005
4. http://myhome.shinbiro.com/~dwcij/
5. http://blog.naver.com/wjdhun8/40028869549
6. http://www.jwkang7.wo.to
7. 네이버 지식in 검색 ‘엔진튠업’ 부&nbs
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실험은 실습이 반복될 수록 원인 및 해결책을 찾는 시간을 줄어드는 것으로 보아 많은 연습과 훈련이 요구된다. 특별히 문제는 발생하지 않았고 사고없이 실습을 마쳤다.
11. 참고문헌
① S.N.U.T - 자동차공학실험1, 2007
② William H. Crouse 외 1 - Aut
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실험을 하고 Data Sheet를 작성한다.
⑧ 실험 종료 시 기기 ‘OFF\'는 역순으로 이루어진다.
4. 실험 결과치 및 고찰
가. 실험 결과치
회전수(rpm)
1300
1600
1900
2200
2600
토크
4.2
4.08
4.52
4.66
4.81
41.202
40.0248
44.3412
45.7146
47.1861
마력
5.609062
6.70622
8.822459
10.5318
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7
on
on
on
off
off
off
off
8
on
on
on
on
on
on
on
9
on
on
on
off
off
on
on
5. 참고자료
① TTL응용 실무 / Don Lancaster / 한국과학원 / 1977. 6. 30 / p.37 ~ p.119
② 디지털공학실험 / 이병기 / 喜重堂 / 1992. 2. 25 / p.93 ~ p.104
③ 디지털 시스템 / 송상훈 외7명 / 인터비젼 / 2005
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