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자전거 기어 제품을 만들기 까지의 공정은?
(1) 샌드캐스팅(Sand Casting)
(2) 인베스트먼트 주조법(Investment Casting)
(3) 영구주조법(Permanent Mold Casting)
(4) 다이 캐스팅(Die Casting)
5. 기어를 만들 때 열처리는 필요한가? 필요하다면 어떤 목적으로 어떤
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기계요소설계(북스힐)
▶ 기계요소설계(인터비전)
▶ 일반 기계공학(일진사)
▶ 재료공학
▶ 기계설계규격 및 데이터북(일진사)
각종 자료 출처
-관련업체http://www.bikevalley.co.kr
http://www.spotop.com
-테이블 및 제원
건설자재연구소http://www.jajae.co.
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기계의 종류와 특징
■ 원심 펌프
◆ 펌프에서 발생하는 이상 현상
■ 축류 펌프
■ 사류, 왕복, 회전펌프
■ 유효 낙차와 출력
■ 수차의 특징
■ 유압기계의 장점과 단점
■ 유압기계 구성 요소
■ 공압기계
재 료 역 학
■ 하
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기어와 체인, 그리고 드레일러라는 변속기장치로 이루어지는 일종의 다종의 구성품이었다. 그래서 우리는 자전거 기어라고 말 할 수 있는 스프라켓을 위주로 해서 조사를 진행해 보았고, 이것을 조사하다보니 기계 재료 역학이라는 전공수업
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기계의 높은 응력을 받으면서 빠른 속도로 움직이는 부품에도 경량이고, 피로특성이 우수한 탄소섬유 막대부품이 사용되어 제조 속도의 증가와 부품의 수명도 연장하는 효과를 가져오고 있다.
일반금속에 비하여 탄소섬유 복합재료는 X선의
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기계의 높은 응력을 받으면서 빠른 속도로 움직이는 부품에도 경량이고, 피로특성이 우수한 탄소섬유 막대부품이 사용되어 제조 속도의 증가와 부품의 수명도 연장하는 효과를 가져오고 있다.
일반금속에 비하여 탄소섬유 복합재료는 X선의
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사용한다. 전동축 설계시 나온 결과값 55mm보다 크기 때문에 적합한 설계임을 알 수 있다. -고찰
◇ 차량 선정 : K7 3.0 GDI 프레스티지 가솔린
◇ 차량 주요 제원
◇ 베어링 설계시 고려해야 할 사항
◇ 축의재료 선정
◇ 베어링 설계
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기어용으 로도 사용
-원통 롤러 스러스트 베어링
-니들 롤러 스러스트 베어링
-테이퍼 롤러 스러스트 베어링
③ 각 베어링 부분의 명칭과 구조
-베어링의 구조
-구름 베어링의 구조실물
-전동체의 여러 가지 형상
- 각 베어링의 구조 참고도
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기계 요소는 ? (하계, 봉은)
① 캠② 체인
③ 스프링④ 풀리
⑤ 브레이크
60. 자전거의 발전기에 이용되는 전동 장치는 ? (고대사대부속, 오륜)
① 캠 전동② 로프 전동
③ 체인 전동④ 마찰차 전동
⑤ 기어 전동
61. 두 축이 평행한 기어로만 짝지
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자전거에는 롤러 체인이 널리 쓰인다.
중2기술
Ⅰ재료의 이용
447. 전동용 기계 요소로만 짝지어 진 것은?
(하)
①나사, 핀 ②베어링, 기어
③링크, 캠 ④밸브, 콕
⑤키, 마찰차
448. 아래 그림에서 나사의 크기를 나타내는 것은?
(중)
① a ② c ③ b
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