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실습 목적
도로건설을 위한 설계시 토공균형량 조정 그리고 설계도면에 따라 시공하기 위해 정확한 높이 기준점을 설정하고 그에 따라 건물이니 대지의 높이를 결정하기 위함
수준측량(Leveling): 레벨과 표척(levelling road or staff)을 이용하여
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실습을 하는데 수많은 오차의 원인이 있다는 것을 새삼 깨닫게 되었다. 이런 부분을 미리 생각해서 측량을 할 때 조금이나마 오차를 줄 일 수 있도록 해야겠다.
이번실습의 주요 목적은 이렇게 측정한 변의 길이를 이용하여 각 점들의 좌표를
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측량실습 시간에는 삼각측량을 이용하여 사변형망의 각을 측정하였다. 이번학기 들어 처음 실습을 하였는데 1학기 때 배웠던 각측량과 실습 내용이 많이 다르지 않아서 수월하게 실습을 진행할 수 있었다. 데오도라이트를 써본지 오래되어서
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측량실습. 구미서관. (2008)
3) 오성식 외 4명. 측량학개론 및 세부측량. 동화기술. (2008)
4) 한국정보통신자료협회. 수치표고자료 생산절차. 정보통신단체표준. (2009)
5) “국토지리정보원”. 2010. 4. 14. <http://www.ngii.go.kr/>
6) “국가GIS 교욱센터
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측량학은 지표를 비롯해서 지중, 수중 및 우주공간에 이르기 까지 전문화되어 GPS, GIS라는 기술들과의 조합으로 더욱 발전해가고 있는 측량업무의 종류를 크게 분류하면 아래의 표와 같다.
종 류
업 무 내 용
측 지 측 량 업
- 기본측량으로서
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측량학및실습 트래버스 측량 및 좌표법
목차
1. Introduction
1.1 What is this exercise about?
1.2 Site introduction
1.3 What kind of equipment has been used for this exercise?
1.4 Member of the team and the role of each member
1.5 Weather condition
2. Field exercise report
2.1 Fie
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측량학및실습 수준측량 레포트
목차
1. Introduction
1) What is this exercise about?
2) Site introduction
3) What kind of equipment has been used for this exercise?
4) Member of the team and the role of each member
5) Weather condition
2. Field exercise report
1) Field note
2) P
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측량 실습을 하던 중에 생기는 오차에 대해서 토의를 했습니다. 오차를 정오차와 우연오차로 나누어서 토의해 보았는데 정오차는 자연오차나 기계의 오차에 의해서 생기는 오차이므로 저희가 측정할 때 날씨가 평범하였고, 비교적 짧은 거리
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실습을 끝내고 나서 이러한 오차가 발생한 것에 대해 아쉬움이 많이 남고 실수한 것에 대해서도 아쉽지만 좋은 경험이 되었고 수준측량에 대해서 완전히 이해할 수 있었던 기회였다. 1. 수준측량의 개요
2. 수준측량 실습
3. 실습결과
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측량시의 주의사항
작업전에는 필요한 기계 및 표척을 충분히 점검하여 조정한다.
표척은 1, 2개를 쓰고, 출발점에 세워둔 표척은 필히 도착점에 세워둔다. 이를 위한 기기의 정치수는 짝수회로 한다.
표척과 기기와의 거리는 사용하는 레벨의
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