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시도하고 있다. 과거보다 공격적인 투자를 통해 점유율을 향상시키고 있는 것이다.
이러한 경쟁업체의 진출이 가속화되고 있기 때문에 현대 기아차도 보다 적극적인 경영활동이 필요하다. 신제품 개발 뿐만 아니라 다양한 방법으로 노력을
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기아차의 디자인 경영은 외국에서도 인정을 받고 있습니다. 세계 최대의 자동차 시장 미국은 2009년 2월까지 16개월 연속으로 판매가 줄고 있고 6개월 연속 판매 대수가 100만대 이하를 기록했습니다. 80년대 초 2차 석유파동 당시와 비슷한 수준
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한국기업의 역사
- 현대. 기아차
1. 현대 기아차 소개 - 현대자동차
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≪ 그 림 ≫ ≪ 사 진 ≫
≪ 사 진 ≫ ≪ 사 진 ≫
△ 코티나 1600D △ 포니
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기아차 ‘올 뉴 카니발’ 광고 영상 (http://youtu.be/4lPzh1ZzR4c)
기아차 ‘올 뉴 카니발’ 광고 영상 ‘감동, 화제’, Economic Review, 2014.06.19.
7월 한 달 동안 8,740대나 판매한 올 뉴 카니발, 탑라이더, 2014.08.01 Ⅰ. 서론
Ⅱ. 본론
1. 올 뉴 카니발
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기아자동차, 글로벌 시장에서의 존재감과 위상의 급상승과 그 배경, 한국자동차공학회
최창복(2012), 고객중시 마케팅, 청람 Ⅰ. 서론
Ⅱ. 마케팅 경영 사례1(P&G, 피앤지)
Ⅲ. 마케팅 경영 사례2(기아자동차, 기아차)
1. 기아자동차의 시
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Ⅰ. 기아차 실적 악화
기아자동차가 지난해 4분기 최악의 실적으로 충격에 빠졌다. 증권사 전망치(7471억원)보다 무려 3000억원 이상 적은 4024억원의 영업이익은 ‘어닝 쇼크’로 받아들여지고 있다. 환율 급락이 복병으로 작용하면서 ‘트
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기아차는 국내시장에서는 성장에 한계성이 있다고 여긴다. 국내시장은 이미 자동차시장이 포화상태라고 할 수 있기 때문에 더 이상 성장여력이 없는 상황이다. 이미 많은 자동차가 보급되어 있으며 인구의 증가율로 봤을 때에도 구매를 확대
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기아차는 플랫폼 공용화를 통해 2009년 기준 총 18개였던 플랫폼을 6개로 줄여 6개의 플랫폼으로만 생산한다.
이러한 공용화를 통해 얻는 이익은 무엇일까? 다음과 같다. ◆플랫폼 공유에 따른 비용 절감효과 \"연간 수조원대\" 플랫폼이란 자동
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기아차 브랜드에 갖는 반감은 상당히 심각한 수준이다. 심지어는 반감을 가진 소비자들이 인터넷상에서 현대기아차 불매운동을 벌일 정도로 소비자들의 반감이 때때로 표출되기도 한다. 이는 기아차의 내수 자동차 판매에 상당히 부정적인
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현대기아차와 도요차의 글로벌 경영전략과 시사점
한국 자동차 산업은 현재 세계 5위 생산국가(450만대)이고, 현대기아차는 세계 5위 업체(750만대)이며 한국의 최대 무역 및 흑자산업(640억 달러)이다. 더불어, 지난 4월 현대자동차는 미국에
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