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1. 기업선정의 배경
사람에게도 아픈 과거가 있듯, 기업에도 떠올리기 싫은 과거가 있다. 과거의 쓰라린 경험을 극복하고 이겨내는 사람이 더욱더 성숙할 수 있다. 기업도 마찬가지다.
현대 자동차는 우리나라를 대표하는 자동차 회사이
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현대자동차가 일본 공략에 성공할 경우 세계 브랜드로서의 이미지를 확고히 구축할 수 있기 때문이다. 또 일본자동차 시장은 미국에 이어 세계 2위, 연간 수요 약 600만대이고 한국내수시장의 약 4배가 되는 자동차 시장이다. 일본 시장은 1964
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대한 시상 및 포상을 정기적으로 실시하고 있다
- Six Sigma 운동의 성공 -
2003년까지 블랙벨트와 그린벨트를 망라해 3500명의 개선전문가가 양성됐고 3800건의 프로젝트 추진과 1800 억원의 비용 절감 등의 성과도 구체화됐다. Six Sigma는 현대자동
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11월에 모든 차량을 철수하기 시작했다. 그리고 대부분의 자동차 업체들이 경쟁적으로 생산규모를 줄임으로써 판매증진을 위한 승용차 판매가격이 인하하였고, 대우자동차 Cielo 가격 역시 15%인하할 수밖에 없었다.
Ⅹ. 결 론
한국 기업인 현대
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1년으로 하며 04/1/1부터 3개월마다 시험구매 대상을 변경한다.
지 역
서울/수도권 등의 대도시 중심으로 진행한다.
대 상
40-50대의 고급형차량의 소유자 30-40대의 중/고급형 차량의 소유자
시장개발
전략구성
기존 현대모비스의 이용고객 중에
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현대 정주영, 삼성문화사, 1992
쌍용 인터넷 홈페이지, http://www.ssy.co.kr
유건한, 삼성 신화는 없다, 고려원
양화섭, 21세기 경영학개론, 학문사, 2007
장세진 교수님 저, 한국기업의 글로벌경영 사례집
SK그룹의 인터넷 홈페이지, www. sk.co.kr Ⅰ.
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146만 2,000대에 달하여 세계 12위의 판매국 자리를 차지
• 우리나라의 자동차 수출 2009년에 214만 9,000대를 기록 세계 제4위의 수출국 자리를 유지
• 2009년 현대기아자동차는 세계 경기 침체에도 불구하고 중·소형차 부문의 경쟁
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대형차 대신 소형차 판매가 늘어나는 경기침체기에 맞게 차종의 생산라인을 탄력적으로 조정할 수 있도록 하는 ‘혼류생산’ 체제를 갖추는 방안 등을 검토하고 있다.
1) 현대모비스·오토넷 합병으로 부품 계열사 집중 육성
현대·기아차그
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축하면 자연히 방문자수 및 회원자의 수가 증가 될 것이다. 또한 이는 『현대클럽』 전체적인 홍보가 될 것이다.(실제로 타 동회회에서 활동하는 많은 회원이 현대자동차 홈페이지에서 현대클럽이 운영되고 있음을 모르고 있음)
또한 동호회
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대급의 태양광 발전 시스템을 도입, 궁극적으로는 외부에서 에너지 공급이 없더라도 차를 생산할 수 있도록 할 계획이다.
2. 현대자동차의 하이브리드카 현황
현대자동차는 1995년 제1회 서울모터쇼에서 국내 최초의 하이브리드 카를 선보였지
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