|
기술적 및 원가적 문제가 해결되고 대량생산이 이루어지면 상기의 목표치가 가능할 것으로 전망하고 있다. 이러한 모든 문제들이 해결되면 빠르면 2003-2004년에 일부 자동차회사로부터 연료전지자동차가 판매될 것이며 2010년도에는 양산에 의
|
|
|
자동차 전용부두 착공”, <한국경제>, 2015.04.16
<첨부>
[인터뷰 보고]
●인터뷰 대상: 최문석(현대글로비스 경영기획팀 사원)
●인터뷰 일시: 2016.04.27.
●인터뷰 방식: 전화 통화 후 이메일 이용
Q1. 현대글로비스의 최강점은 CKD분야에
|
|
|
1889년 유가증권 시장에 상장
1997년 강관재 생산 신기록을 세우며 업계 고 성장주로 자리잡음
1999년 고부가가치인 냉연 강판 생산 시작
2001년 글로벌 기업을 향한 현대 하이스코로 사명 변경
2005년 매출액 2조 2천억
현대 그룹내 3위
국내
|
|
|
현대에 대해 아는 사람들은 현대에 대해 좋은 이미지조차 가지고 있지 않았다.
이러한 상황에서 새로운 브랜드를 개발한다면 좋은 전략이 될 수 있다고 생각한다.
<출처 논문>
1. 중국 자동차 산업의 현황과 미래 , 임기택
2. 현대자동차 글
|
|
|
10
5.8
재고자산회전율
11.18
14.92
0.75
20
15
고정자산회전율
3.95
2.74
1.44
20
28.8
매입채무회전율
9.70
7.84
1.24
15
18.6
합 계
100
111.5
3. 기업의 경영상태에 대한 평가와 종합적인 결론
1) 사례기업의 재무비율 계산결과에 의한 평가
사례기업인 현대오
|
|
|
생산 현장의 안전과 품질 관리를 최우선으로 고려하며, 현대자동차가 추구하는 글로벌 기준에 부합하는 생산 공정을 유지하고자 합니다. 장기적으로는 제 경험과 역량을 바탕으로 생산제조 분야의 전문가로 성장하며, 회사의 발전과 고객 만
|
|
|
1) 주요 이슈 ? 중국 전기차 베터리 원자재
2) 국가별 입장
(1) 중국 전기차 배터리 규제
(2) 한국의 전기차 배터리 원자재 수급
3) 국제협약
(1) 중국 조치의 GATT1994 제 20조 협정
(2) 보조금 및 상계조치에 관한 협정(SCM)
(3) 기술무역장벽 협정(T
|
|
|
1) 현지화 전략의 개괄적 개념
2) 연구방법
3. 주요 지역별 현지화 전략
1) 중국 지역의 현지화 전략
2) NAFTA 지역의 현지화 전략
4. 글로벌 기업의 현지화 전략
1) 국내기업 - LG
2) 국내기업 - 현대자동차
3) 국내기업 - 포스코
4) 국외기
|
|
|
|
전략 및 정책 제언
① 정부 차원의 통상 협상력 강화 및 외교적 대응
② 기업의 생산기지 다변화 및 공급망 안정화 전략 수립
③ R&D 투자 확대를 통한 기술 경쟁력 강화
④ 국내 산업 보호를 위한 정책 지원 및 인프라 확충
3. 참고문헌
|
|
|
합연구소를 연구개발의 메카로 삼아 2천년 까지 총 5조원을 첨단기술 개발에 투자하여 현대자동차가 생산규모뿐 아니라 기술력에서 세계 초일류기업으로 도약할 것'이라고 선언했다. 목차
입사희망기업
현대기아남양연구소소개 및 분
|
|
메뉴펼치기
