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기술을 자국에 유치하여 자국 산업육성에 총력을 경주하고 있다.
이러한 현상들은 1995년 세계무역기구(WTO)의 탄생에 의하여 무한경쟁시대로 진입하면서 더욱 가속화된 현상들이다. WTO체제의 출범은 세계경제의 글로벌화를 촉진시키는 일대
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자동차 개발에 착수
4) 배출권 거래제도
5) 유가등락의 배경에 있는 세계경제 흐름을 직시
6) 국제 유가 상승에 따른 경제 안정화 대책
Щ..결론
1)유가 상승에 환율의 변화
2)에너지 절약과 유가상승에 따른 우리
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자동차(선박, 도로)
스마트빌딩
u-도시, 아파트
식품추적시스템
가축이력관리
산업생산성 향상, 경영합리화
신제품 개발, 신규산업 육성
금융시스템 투명성, 위조방지
고용증대, 인력의 적재적소 배치
물류비용 절감, 재고관리 효율성
교통안
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자동차, TV 등에 쓰이는걸 알았다. 그러면서 만약 반도체가 없다면 우리 주변의 편리한 도구들이 없어질 것이란 걸 깨달았다. 이런 중대하고 조그마한 물품인 반도체분야에서 우리나라가 강국이란게 자랑스러웠다. 또한 하이닉스가 반도체업
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기술습득)전략의 일환으로 볼 수 있다.
○ 합병후 통합
‘합병후 통합(Post Merger Integration)’은 M&A의 최종단계로 합병 계약 체결 후, 기업문화와 업무방식 등 제반 환경이 다른 두 기업이 진정한 의미의 단일 실체로 변화하는 과정을 의미한다.
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현대사회지리학, 한울.
<외국문헌>
Allen, J., 1996, Post-Industrialism/Post-Fordism, in S. Hall et al. Modernity: An Introduction to Modern Societies. Blackwell, Oxford, 533-563.
Becattini, G., 1991, Italian industrial districts: problems and perspectives, International Studies of Management &
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현대 사회의 기업 윤리 관점에서 전혀 납득 할 수 없는 치명적인 약점이다. 삼성전자 사장직을 통한 사기업의 문화를 경험하고, 이전 정부에서 최고기술책임자를 역임한 황창규 회장의 공직자로서의 경험은 공기업에서 사기업으로 전환한 KT
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자동차 이용자의 통행시간 절약, 도로 유지 비용의 감소, 대기오염의 감소, 개발이익 등
*비용편익분석의 몇 가지 이슈
이슈1. 측정되는 편익과 비용의 다양한 측정단위의 통합
이슈2. 미래에 제각기 발생하는 편익과 비용의 시점을 정하는 문
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현대화된 공항이였다. 1998년의 그것과는 사뭇 다른 느낌이였으며, 중국 상하이에 예전 한 개의 공항만이 있었던 것이 푸동공항이라고 하나의 공항이 더 자리잡았다는것만으로도 얼마나 중국의 무역이 활발하게 변했는지 단적인 예로 느껴졌
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기술등 다른 분야의 신기술과 접목되면서, 성장성과 수익성이 높은 비즈니스 영역을 계속 창출해 갈 것으로 전망된다. 특히 관심을 모은는 게 조만간 펼쳐질 ‘유비쿼터스컴퓨팅’이다. 자동차, 가전제품, 주택, 병원 등 우리 주변의 온갖 물
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