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동차의 가치와 철학에 공감하며, 저 또한 사회적 책임을 다하며 일하는 것이 중요하다고 생각합니다.
끝으로, 현대자동차의 생산직에서 일하게 된다면, 고객에게 가장 좋은 제품을 제공하기 위해 끊임없이 노력하겠습니다. 높은 품질과 안정
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하여 자동차 시장에 도전하고 있다.여기에 테슬라는 이미 과열방지,충전,배터리팩 등과 같은 특허을 일반에 공개하여 테슬라가 주도하는 전기차 시장을 구상하고 있다.이러한 전기차 중심의 시장이 구성되더라도 당장 현대기아차에는 타격
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자동차가 크라이슬러와 볼보의 인수자로 나선다는 소문이 떠돌던 적이 있었다. 아쉽게도 불발로 그치고 말았으나 만약 이세기의 M&A가 성사되었다면 현대자동차는 최소한 자사의 브랜드 가치만큼은 손쉽게 제고시킬 수 있었을 것이다. 하지
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자동차는 스마트카 관련 기술이 경쟁사에 비하여 턱없이 부족하다는 지적을 받아왔다. 현대자동차의 가장 큰 경쟁사가 될 것이라고 예상되는 도요타는 414 개의 스마트카 특허를 보유하고 있는 반면에, 현대자동차는 기아자동차와 특허 수를
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쌓아두지 않고서도 필요한 때 적기에 제품을 공급하는 생산방식 (적시생산시스템)
글로벌 시장에서 지속적인 경쟁우위 획득 Ⅰ JIT의 개념
Ⅱ JIT의 국내 도입 성공사례
1. 삼성전자
2. 기아자동차 서산공장
3. 크라이슬러
Ⅲ 결론
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기아차에 등을 돌리는 이유를 모른다고 할 수 있을까? 비록 현재 현대차 수익의 대부분이 해외 시장에서 나오는 것이 사실이라도 그동안 국내 소비자들이 근간을 만들어온 것은 부인할 수 없다. 세계 굴지의 자동차 회사가 된 현대차, 이제는
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자동차 산업 내 기존기업 같의 경쟁이 심화 됨
엔저로 인한 가격 경쟁력 약화로 해외 시장 내 기아차의 판매율 및 점유율 하락
경쟁 상황이 치열해지고 글로벌 경기 침체로 인해서 선진 기업에 비해 기아차의 구매력이 떨어짐
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01 기아자동차 사례 요약
K5 포지셔닝 성공사례
<서론 요약> 중형차 시장 지각변동
K5는 출시 1달 만에 중형차 시장 1, 2위인 쏘나타와 SM5를 제치고 출고 및 계약 실적부문 1위를 차지
중형차량의 잠재 구매 의향자들을 대상으로 하는
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자동차는 ‘값싸거나 혹은 품질 좋은’ 이미지로 북미시장의 소비자들에게 어필해왔다. 그러나 이 같은 기아자동차의 전략은 시간이 갈수록 ‘품질 좋은’ 일본자동차와 ‘값싼’ 중국자동차에 밀려 고전해왔다. 이 같은 현실을 타개하기
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자동차 보급: 포화상태 (인구 1천 명당 자동차 보유대수 808대)
• 2015년 사상 최대 판매 기록했음. 미국 경기 호조로 2016년에도 3% 안팎 추가성장 전망 Ⅰ. 미국
1. 미국 자동차 시장 분석
2. 미국시장 현대/기아차 판매 분석
3. 미국시장
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