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자동차 기업의 노조문화
1) 토요타 자동차
2) 혼다 자동차
3) 닛산 자동차
Ⅲ. 비교분석 및 해결책
1. 일본자동차산업의 노조분석
2. 한국자동차산업의 문제점
3. 해결책
Ⅳ. 결론
비교분석이 제시하는 바람직한
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하고 있고 이익이 점차 줄어가고 있다. 즉 현대차란 기업은 대기업으로서 점차적으로 흑자를 내야 주가나 인지도가 올라가는데 그 한계에 달해 점점 내려가고 있는 추세이다. 그리고 기업 특유의 노조문제와 앞으로의 자동차시장에 있어서의
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하지 않아도 되는 부문에도 최첨단 자동화 설비를 깔았다. 또 불필요한 인력까지 해외연수를 보냈으며 인력 채용도 방만했다. 현대자동차나 기아자동차 등에서 스카우트돼온 실무진들은 공장 건설에 1조원 이상을 들여서는 경제성이 없다며
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자동차 구입시 할인율을 적용.
(2) 르노삼성자동차 합격 기본 스펙
* 학점 3.5 이상
* 토익 750 이상
* 면접 시 말재주 보다는 회사에 대한 관심과 자신의 열정을 어필하는 것이 중요하다.
* 일단 서류전형을 통과하면 그 다음은 자신의 역량에 따
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자동차가 세계적인 글로벌 리더로서 부상하기 위해서는 인사관리 시스템을 더욱 정교화 해야 할 필요성이 있다고 본다.
특히 도요다, BMW 같은 글로벌 리더 기업들과 비교하면 아직은 생산성이나 채용배치, 교육훈련, 임금수준, 복지후생 등
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하지만 2006년 2월부터 하락세로 접어들어 현재 14000원대로 약 2년전 주가로 복귀했다.
◎Reference
재무관리론 강병호,김석용,길재욱/무역경영사
재무의 이해 박영석/시그마프레스
기아자동차 http://www.kia.co.kr/
한국은행 경제통계시스템 http://ecos
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자동차 공업협회(www.kama.or.kr), “한국 자동차산업 현황 및 전망”, 2003년1월23일
9. 한국 자동차 공업협회(www.kama.or.kr), "FTA, 자동차산업에 기회인가", 상근 부회장 남충우
10. 산업연구원 KIET(www.kiet.re.kr), “한국수입차시장의 성장제약 요인과 향
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Environment
MKIS의 기본 구성요소
MKIS의 구성요소
브랜드 전략
User Interface
DataBase
응용 소프트웨어
경영상 지원
현대-기아 자동차 정보시스템 개념도
정보시스템 기대효과 & CRM과의 연계
매출, 영업 이익 추이
판매관리비
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자동차산업연구소, http://kari.hmc.co.kr
한국자동차공업협회 http://www.kama.or.kr
한국자동차공업협회 ‘자동차 통계’, ‘세계 자동차 통계2001’
한국자동차공업협동조합 http://www.kaica.or.kr
현대자동차 http://www.hyundai-motor.com
기아자동차 http://www.kia.co
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하지 않기 때문에 상황과 필요에 따라 계약직이나 비정규직을 전문업체를 통해 채용하는 방법을 택하고 있다.
셋째, 상반기와 하반기의 정기공채 시 경력사원이 아닌 신입사원 선발의 중점으로 한다. 이것은 졸업시즌에 증가하는 노동시장
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