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자기자본을 67조원 늘려야 하며 증자를 하지 못할 경우 총 3백57조원의 부채 중 2백20조원을 갚아야 한다. 1999년말 기준 부채비율 2백% 준수는 현실성이 부족하다고 보고 산업별 경제현실을 고려, 부채비율 감축일정과 기준을 조정해야 한다”고
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자동차, 반도체 등이 있다. 특히 조선 산업은 2008년 기준 세계 전체 점유율의 절반을 넘어섰으며[7], 전자 산업은 삼성전자와, LG가 있다. 자동차 생산력은 세계 5위[8]이며, 현대자동차와 기아자동차가 수출을 주도하고 있다. [9] 최근 로봇, 친환
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자동차 개발을 둘러싼 경쟁구도 제 1장 자동차 산업
제 2장 도요타의 생산 방식
제 3장 도요타식 다섯가지 경영전략
제 4장 도요타의 성공사례
제 5장 도요타 실패사례
제 6장 도요타의 Competency
제 7장 도요타의 해외전략
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자기 사이트의 한 코너를 맡아줄 수 없느냐고 제의하기까지 했다. 그러나 우선 이 사이트에 충실하자는 생각에서 이 요청을 거절했다. 이들은 기자 못지 않은 취재력을 바탕으로 정확한 정보를 제공해야 한다는 의무감 때문에 이 사 이트를
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자기조직화를 적극 옹호하고 지지한 것이나 이후 비정규직 노동자들의 전국 모임이 결성되어 활동하고 있는 것, 후에 조직이 결성된 뒤 사측으로부터 해고 통보를 받은 (주) 캐리어 사내하청 노조가 원직 복직과 함께 정규직과의 동일한 노동
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자기 주권하에 있는 영토에서 경영활동을 하는 모든 기업은 현지국의 가치사슬에 따르면 그들의 통제에서 벗어나지 않기를 바란다. 이와는 대조적으로 모기업의 입장에서 볼 때 해외자회사는 자신들의 분신에 불과하므로 범세계적 이윤극대
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규모의 재계약을 체결합니다.
르브론은 자신의 축복받은 재능으로 축적한 부에 결코 만족하지 않았습니다. 나이키를 비롯해서 코카콜라, 맥도날드, 기아자동차, 스테이트 팜, 비츠와 같은 유명 대기업들의 광고 모델로 활약했습니다.
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기아자동차의 미국시장 실패에 대해서 언급해 보겠다. 대영 자전거는 영어로 DAI-YOUNG Bicycles 이다. 미국인들은 다이- 영 : 젊은이들이 죽는 자전거라는 의미로 와 닿았다. 단순히 언어 단어에서 느낌만으로 결정되어 진 듯 보이지만, 미국의 언
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기아자동차 오피러스 <당신의 깊이>편 - 2008.04.15
NR: 오늘 남들과 다른 당신의 깊이를
보았습니다
자막: 오늘 남들과 다른 당신의 깊이를
보았습니다
NR: 리더의 품격, 오피러스
자막: 리더의 품격
오피러스는 고급스러운 명품의 이미지를
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자기자본비용을 주로 사용한다. 기업의 지배구조와 대리인문제
제 1 장 기업의 목표
1. 이익의 극대화 2
가. 이익의 불확실성 2
나. 이익의 화폐가치 3
2. 주주부의 극대화 4
제 2 장 기업의 지배구조(corporate governance system)
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