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실험에서 한 가지 아쉬웠던 점은, 빨리 끝날 수 있는 실험이었는데도 불구하고 소켓과 가변저항의 사용이 익숙치 않아서 처음부터 또다시 만들어봤다. 그래도 다시 회로를 만들면서 더 자세히 공부하고 다양한 것 까지 해보며 우리에게 도움
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학과이론(Theory)
2) 회로스케치(Electronic schematic drawing)
3) 전원부(Assembling)
4) 회로설계(Design Prototype)
5) 조정 및 측정(Measuring and Testing)
6) 아날로그 고장수리(Analog fault finding and repair)
7) 디지털 고장 수리(Digital fault finding and repair)
참고문헌
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저항값에 대 한 EA와 IA를 측정 기록한다.
(9) 실험 방법 (7)-(c)의 계자 전류 If의 값을 그대로 유지시키면서 부하 저항기 (EMS 8311)의 저항값 을 점점 감소시키면서 전기자 출력 전류 IA가 1.5[A]가 되게 하였을 때 직류 발전기의 계자 회로 단자 ⑥번
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실험은 될 수 있는 한 짧은 시간에 실험이 끝나도록 한다.)
If = [mA]
(d) 전원 공급 스위치를 OFF시키고 동기 전동기 여자회로 스위치 S를 OFF시킨 후 전압 조정 손잡이를 반시계 방향으로 끝까지 돌린다.
[7] 연구 고찰 사항
(1) 직류 타여자 발전기
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실험을 반복해 보자.
⑧ 그림 4(a)와 같이 RLC 직렬회로를 만들고 축전기를 충전한다. S스위치를 b의 위치로 이동시켜 전원을 제거하고 축전기의 전압을 측정해 보자. 실험결과에서 각진동수를 구하고 이론값과 비교해 보자. 또한 저항, 축전기,
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측정 기록한다.
RL [Ω]
IA [A]
EA [V]
출력 [W]
∞
600
300
200
150
100
80
75
표 9-1
(c) 발전기 계자 가변 저항기의 조정 손잡이를 반시계 방향으로 끝까지 돌려 저항값이 최대가 되 게 하고 전원 공급 스위치를 OFF시킨다.
또, 전동기 회전자 회로 스위치 S를
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실험당시 시간 측정을 잘 못하거나 실험 당시 축전지의 상태도 관련이 있는 거 같고 (새것이냐)등등..
실험을 하면서 R-C 회로에 대한 직렬과 병렬의 임피던스 값이랑 어드미턴스 등을 공부할 수 있었고 실험을 통해서는 축전지의 전기 용량과
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회로를 만든 후 회로 중에 있는 RL의 값을 multimeter의 저항 측정 기능을 이용해 측정하고, 또 그림 8(a)와 (b)의 전압계-전류계 법으로 측정하시오.
실 험 결 과 보 고 서
보고자: 학과 및 학년
학 번
이 름
보 고 일 자 :
실험제목 : Multimeter의 사
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전기장세기
20. 전압
21. 전기용량
22. 전류
23. 전력
24. 전력량
25. 자속밀도
26. 속도
27. 에너지
28. 운동에너지
29. 파장
30. 이상기체 상태방정식
Ⅴ. 물리 관련 직업
1. 물리학과
1) 교육 내용
2) 취득 가능한 자격증
3) 국내외 대학원
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미지의 캐패시터의 캐패시턴스를 측정 할 수 있다.
※ 가 성립하는 이유는
이 식이 만족하므로
이를 정리하면 가되고
다시 정리하면 가 된다. 따라서
가 성립한다. 1. 실험 제목
2. 실험 목적
3. 기초 이론
4. 실험 방법
5. Simulation
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