|
금호아시아나그룹은 아름다운 기업이 되기 위해 7대과제를 (지탄받지 않는 경영, 협력사 상생경영, 장애인 등 소외계층 돕기, 헌혈 운동, 문화예 술 지원, 아름다운 노사 문화, 환경. 안전 경영)실행하고 있습니다. 그리고 금호아시아 나의 독
|
|
|
대우건설이 지닌 해외 브랜드파워를 최대한 살려 글로벌 기업으로 성장가능. 국내건설기업 M&A 현황
인수당시 대우건설의 상황
대우건설의 M&A 추진
대우건설 인수전에서 금호그룹이 선택된 이유
금호그룹 M&A에 대한 엇갈린 평가
인수
|
|
|
금호그룹의 이러한 예로 보아 기업의 무리한 M&A은 득보다 실이 많다는 것을 보여준다. 특히 풋백옵션을 통한 자금조달 방식은 CEO 의 신중한 판단을 요구 하는 것 같다. 자회사의 자금력을 뛰어넘는 기업을 이러한 옵션을 걸어서까지 M&A하여
|
|
|
금호 사태의 LBO사례만을 보고 LBO에 대한 부정적 견해를 가져, 기업들이 LBO를 지양한다면 기업의 입장에서는 발전의 발판을 잃는 것이라 생각한다.
참고문헌(1장으로 작성할것)
[1]. 김홍식(2009)『M&A개론』, 박영사 출판사 p257-259
[2]. 윤종훈, 이
|
|
|
개별 및 단위, 차량정보를 실시간으로 관리하고, 현장입고 확인과 설치 후 실시간 공사진척 관리까지 RFID 시스템 하나로 진행되고 있다.
한편, 금호아시아나그룹 계열사의 IT를 담당하고 있는 아시아나IDT는 앞으로 물류부문에 적극적으로 RFID
|
|
|
사와의 시너지효과를 창출하지 못하는 기업 간 무리한 M&A는 지양되어져야 할 것이다.
금호아시아나그룹이 아무 연고도 없는 무관한 그룹이지만 대한민국의 앞날을 조금이나마 생각 하는 한 학생으로서 참으로 안타깝다. 국내기업의 발전은
|
|
|
적자폭 증가)
↓
금호그룹 전체의 위기
문제점과 해결방안
√ 해외여행 수요의 지속적인 증가
→ 서비스강화로 고객의 부담과 불안해소
√ 국내 항공사와 연대성 강화
√ 최근 파업으로 인한 이미지 실축
→ 브랜드 이미지 강화
|
|
|
금호그룹은 항공 계열인 아시아나항공, 아시아나공항서비스, 아시아나IDT, 아시아나공항개발 등 6 개사에는 ‘아시아나’를 상호에 사용하고
- 그 외의 계열사에는 금호타이어, 금호산업, 금호석유화학 등 ‘금호’라는 명칭을 사용하는 등
|
|
|
트인 PATP를 구축, 컴퓨터 예약 시스템을 사용한
범아시아 지역의 원스톱 항공 연합 포털사이트이며 전략적인 공조체제를 말한다.
국내 기업간 공조체계로써 삼성생명, 삼성전자, 삼성카드, 하나로 통신, 현대 자동차, 현대 정유, 현대 해상 화
|
|
|
금호그룹의 다각화과정을 역사적으로 고찰하고 그 성과에 대해 평가해 보자.
토의과제2. 금호그룹의 항공운수사업 진출의 성공 여부에 대해 논하시오.
토의과제3. 앞으로 아시아나항공이 극복해야 할 문제점에 대한 해결책을 모색해보자
|
|
메뉴펼치기
