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항공, 어디까지 가봤니?’행사를 가지기도 하였다. 이런 다양한 소통 방법을 통해 대한항공은 경쟁사인 아시아나 항공의 이미지와 비교해 딱딱하다는 인식을 떨쳐버리고 고객들에게 점점 더 친근한 이미지를 높일 수 있을 것이다.
(6) 대한항
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개발해 우리나라 항공시장에 새로운 변화를 이끌어야 한다.
<참고자료>
www.jinair.com
www.jejuair.net
kr.koreanair.com
www.flyasiana.com
www.airport.co.kr
www.stat.or.kr
www.knto.or.kr
www.visitkorea.or.kr
www.skynews.co.kr
www.fnnews.com
www.etoday.co.kr
www.dt.co.kr
www.hankyung.co
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항공
2005년 제주특별자치도 · 애경그룹의 합작으로 설립
2006년 운항증명(AOC)취득 서울-제주, 부산-제주 정기노선 취항
2008년 Boeing항공기 구매 계약 체결 / B737-800(HI7779) 1호기 도입
청주-제주 정기노선 취항
국제선
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항공진흥협회 기술정보실.국내 및 세계 저비용 항공사 현황. 한국항공진흥협
- New path in service innovation :항공 시장의 작은 반란, 에어부산의 역습
- 동아비즈니스리뷰 통권 제55호 pp.16-22 ISSN 1976-7269 1. 에어부산 기업소개
2. 보고서 작성목
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국제선처럼 면제해달라는 것이다. 외국에는 거의 없는 항공기 취득세·등록세 등 세금 제도를 개선하고, 착륙료 같은 공항시설 사용료도 한시적으로 감면해달라는 요구도 제기된다. 항공업계는 수익성이 좋은 김포~하네다, 김포~홍차오 같은
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국제선에 투입하였다. 또한 같은 스카이팀 소속의 델타항공과 공동운항 확대 계획을 발표하였다. 대한항공은 델타항공과 인천-애틀랜타 노선과의 협력을 강화하며 북남미 156개 도시 및 아시아 35개 도시로 공동 운항 편을 확대하였다.
이렇게
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항공은 10여 년 전, 아시아나가 출현하기 이전까지는 국내 항공시장을 독점하고 있었다. 시간이 갈수록 아시아나의 위협이 커지고는 있다고 하지만 아직까지 대한항공을 따라잡기에는 역부족인 것으로 보인다. 또한 28개국 76개 도시의 다양한
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아시아나항공과 부산광역시 외
주주들이 공동 설립한 저가항공사로
10대의 항공기를 보유하고
부산 김해 공항을 중심으로
12개 노선을 운영 중임.
에어부산은 모기업인
아시아나항공과
코드쉐어 협정을 통해 국내선과
국제선 일부를 공
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국제선 전용공
항으로 2001년 3월 개항한 인천국제공항은 규모, 시설 및 서비스 등 다방면
에서 세계 유수공항과 견줄 수 있는 우리나라의 관문공항으로 동북아지역의
허브공항으로 부상하고 있다. 개항 초기 정기편을 운항중인 항공사가 41개
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개선 방안
(1) 컴퓨터 예약시스템활용의 개선방안
1) 대한항공과 아시아나 항공의 CRS를 통합.
2) 정보서비스의 고도화.
(2) Teketless Service의 개선방안
: 국내 항공사는 현재 항공 운임 체계가 단순한 국내 노선에 대해서만 실시되고 국제선은 단
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