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항공, 콴타스항공, 싱가포르항공, 중국동방항공, 중국민항, 에어인디아, 터키항공, 우즈베키스탄항공, ANA전일본항공과 공동운항 제휴 협약을 맺고 있음
⇒기존노선은 그 나라의 항공사와의 공동운항을 통해 일정한 수준의 고객확보 노력
⇒
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항공산업 활성화를 위한 정책방향에 관한 연구, 석사학위논문 한남대 경영대학원
· 박홍섭(1999), 우리나라 서비스산업의 바람직한 발전방향
· 산업연구원(1994), 지식서비스산업의 발전전략(Ⅰ)
· 신한종합연구소(1993), 소득증가에 따른 가계
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나라
이근(1997), 한국산업의 기술능력과 경쟁력, 경문사
한국항공우주진흥협회(2003), 항공산업 발전비전과 세부 추진전략, 항공우주 Ⅰ. 개요
Ⅱ. 지식의 정의
Ⅲ. 지식기반경제사회의 도래
1. 서비스산업의 비율 증가
2. 지식산업의
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항공기재료산업
1. 기술개발현황
2. 항공기재료 기술개발의 전략
3. 정부출연연구소의 역할
1) 국제협력의 당위성이 더욱 절실하게 요구되는 시대적인 배경에서 항공기의 시스템 및 재료 전문 외국연구소와를 교류를 추진하는 것이다
2) 항
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항공우주산업 후발국에게는 극복해야할 장벽이 더욱 높아지고 있는 실정이다. 한편, 구공산권 국가와 소련해체 후 러시아 등으로부터 첨단 항공우주 기술이 유출되고 있으며 이 나라들은 경제적 위기를 극복하기 위하여 항공우주 관련 첨단
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나라들처럼 여행사가 대형화되고 발권수수료가 대부분을 차지하던 수익구조가 변화 할 전망이다. 여행사가 살아남으려면 줄어드는 수익의 문제점을 개선방안을 마련하는 것이 시급하다.
개선방안은 여행업계 뿐만 아니라 항공업계도 발 벗
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항공산업의 국제경쟁력 강화방안 연구, 한국국방연구원
제성호(2005), 북방한계선의 법적 고찰, 한국국방연구원
최종철 외 9명(2011), 안보정세전망 2011, 국방대학교 국가안전보장문제연구소 Ⅰ. 국방과 안보정세
Ⅱ. 국방과 경제병진정책
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항공기의 복합재료 적용사례, 한국복합재료학회
ⅲ. 배기수 외 1명(2007), 울산과학기술대학교 산학연계 활성화 방안에 관한 연구, 교육인적자원부
ⅳ. 변명식(1987), 기술개발을 위한 전문인력 조직관리, 서울과학기술대학교
ⅴ. 전영서(2007), 대
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항공 홈페이지에 연동된 호텔 아고다에서 세계 여러 나라의 호텔을 상시 6% 추가할인 혜택을 펴고 있으며, 제주항공 항공권을 예매한 경우에는 10% 할인을 받을 수 있는 프로그램도 운영하고 있다. 자사 노선의 재이용률을 높이기 위한 다양한
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항공기를 보유하고 있는 것에 반해 아시아나항공은 55대의 항공기를 보유하고 있어 그 규모가 매우 작은 것으로 나타난다.
ⓒ시아나 항공은 국제적으로 낮은 인지도를 보이고 있다. 이는 대한항공은 이름 자체에서도 알 수 있듯이 우리나라의
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