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도시교통론, 박영사 Ⅰ. 서론
Ⅱ. 교통안전의 필요성
Ⅲ. 교통사고의 발생 요인
1. 간접요인(구조적 요인)
2. 직접원인(인적 및 환경적)
Ⅳ. 향후 교통사고 예방 방안
1. 교통범죄
1) 교통질서위반행위에 대한 제재(도로교통법)
2)
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고속도로에서의 운전문화 Ⅰ. 개요
Ⅱ. 자동차 운전의 요령(자동변속기차량)
1. 변속기 조작
1) P(Parking):주차
2) R(Reverse):후진
3) N(Neutral):중립
4) D(Drive):주행
5) 2단기어(Second gear) 또는 L(Low gear)
2. 주의사항
1) 출발시 : 브레이크를 밟는
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고속철도를 중심으로 /김영규,최영준 : 2003 학술 연구 발표 논문집, 200301
관광산업이 지역개발에 미치는 영향에 관한 연구 : 제주지역 산업관련모형의 개발과 투자방안을 중심으로/ 鄭晙茂학위논문(박사): 도시공학서울: 서울大 大學院, 199402
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도시의 건축
◈ 한국도로공사, 도로설계 요령, 1992
◈ 한국도로공사, 산이 막히면 터널을 뚫고 강이 흐르면 다리를 놓고 : 경부고속도로 건설이야기, 한국도로공사, 2000 Ⅰ. 현수교
1. 현수교
2. 장?단점
3. 특징/설명
Ⅱ. 사장교
Ⅲ. 아
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계기
경부고속도로 용지의 무상취득
정치자금 조성과 상공부단지(다핵도시)조성
강남지역 토지구획정리사업 시작
\"강남개발계획의 전개\", 손정목 들어가며
강남 개발의 배경
강남 개발의 시작
강남 개발의 문제점과 평가
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고속열차로 2003년에 전구간이 완공되었다.
동쪽으로 상해푸동국제공항에서 시작해 서쪽으로 상해 지하철 2호선 용양로(龍陽路)역까지 30KM 거리를 운행하고 있으며 최고 운행속도는 시속 431KM로 단선 운행시간이 7분 20초이다. 상업적으로 운
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.정보사회의 등장
1 . 정보사회의 대두배경
2 .도시공간의 변천
Ⅱ .지식정보사회와 전자정부
1 .전자정부의 특징
2 .전자정부의 추진내용
Ⅲ .지식정보화와 U-CITY
1 .U-CITY의 의의
2 .U-CITY 네트워크
3 .국내 U-CITY 현황
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도시연구원 http://www.iklc.co.kr/
한국환경정책 평가연구원 http://www.kei.re.kr Ⅰ. 서론................................................ 1
Ⅱ. 로드 킬(Road Kill)의 개념정의............................. 1
Ⅲ. 로드 킬의 발생원인.................................. 1
1.
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간격이 최소 2Km, 최대 30Km가 되도록 배치
고속도로 본선과 I.C마다에 걸리는 총비용 편익비가 최대가 되도록 배치 1. Interchange의 정의
2. I.C 배치 계획 기준
3. I.C의 위치 선정
4. I.C의 구성
5. I.C의 형태
6. 우리나라의 I.C 현황
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도시가 경제특구로 설치 되었다.
≪ 지 도 ≫ ≪ 사 진 ≫
외국자본 유치를 위한 특혜
경제특구 내 기업에게 세제 특혜 제공
-기업소득세율을 15%로 정하고 수입원자재를 사용한 제품, 중국원자재로 생산한 제품 수출 시 세
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