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도시계획론, 대한 교과서 주식회사
◈ 변우일, 생태적 환경복원설계에 관한 현상학적 고찰, 한국조경학회지, 1997
◈ 서울대학교 환경계획 연구소(1998), 생태공원조성기본조사설계, 서울대학교 출판부
◈ 생태공원에 관한 국제심포지음(2003).
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도시와 직항으로 연결되어 4시간 이내 방문.
얼마 전 까지만 해도 작은 어촌마을. 국제공항이 생기면서 해양 관광지로 급부상중.
※ 비둘기 사냥용 뾰족탑.
알렉산드리아에서 카이로로 가는 고속도로변에는 뾰족탑이 많다.
이집트 사람들은
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도시화, 소비화 추세와 밀접한 상호작용을 하게 될 것이며, 반대로 여가사회는 여러 추세를 촉진하는 촉매역할도 하고 있음을 알 수 있다. [한국 여가사회의 미래상] 우리나라 여가사회의 미래
한국 여가사회의 미래상
Ⅰ. 고령화사
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도시(靑島市) 1시간 경제권(1小時 經濟圈) 내에 위치하고 있다. 래서시(萊西市)는 청도(靑島) 항만에서 80㎞ 떨어져 있고, 시내에는 1급 도로 1개, 고속도로 2개, 국가급 도로2개, 성급도로 5개가 있으며, 람촌(藍村)-연대(煙臺) 철도가 동서를 가로
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도시소비의 단층화(斷層化)
4) 단기소비에서 중,장기소비로 전환
Ⅱ. 중국 소비시장의 격차
1. 소비능력의 지역적 격차
2. 소비의 도시와 농촌간 격차
3. 소비의 제품 차이
4. 소비구조의 변화
Ⅲ. 중국 소비시장의 미래 발전전망
1. 농
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도시중심구역으로 재조직하고 기존의 도시 인프라에 국제공항, 국제항만, 고속철도 등 글로벌 인프라와 내부순환도로, 외부순환도로 등의 로컬 인프라를 접속시키면 서울 전체의 네트워크를 재조직할 수 있는 것이다.
맺음말
이렇게 볼 때
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도시와 농촌주민의 수입과 소비 현황\", 『현대중국의 이해2』도서출판 한울, 2003年.
ㆍ『北京統計年監 2001年』北京: 中國統計出版社, 2002年.
ㆍ\"北京戶均資産爲全國兩倍多貧富家庭差7.4倍\",『中國靑年報』, 2003年.
ㆍ『上海統計年監 2001年』
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도시
(2)입면 형태
가옥의 밀도와건물의 높이는 지가로 인해 도심부에서 주변부로 갈수록 낮아진다.
〈도시 교통과 도시 변천〉
(1)도시 형성 초기
(2)궤도 교통수단 시기
(3)1950년대 이후
(4)고속도로의 발달
*key point
-지가의 차이로 인해 도심부
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도시 내 물순환 관리를 도시계획의 중요한 요소로 고려하여 활발하게 추진 중임
미국에서는 EPA와 AWWA의 주도 하에 SDWA (Safe Drinking Water Act)를 근거로 실용화 기술을 개발하고 적용함.
유럽에서는 10～20년전에 이미 도시용수의 합리적 공급을
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고속인터넷이 가능한 환경 정비(지역정보 수도 구상)
하수도시설을 활용 광케이블 네트워크 정비
일반가정으로 100Mbps, 학교 및 기업에 1Gbps 제공
망 구성 및 네트워크 관리 - 운용관리 사업자
9) 덴마크 코펜하겐의 크로스로드(Cross Roads)
개
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