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도시가 형성되면서 고속도로망, 도시의 발달과 형성조건, 도심지의 기능 등 주로 도시지리학의 중요한 이론으로서 발달해 온 것이다. 이 이론은 오늘날의 대도시를 설명하는 데 매우 중요한 역할을 하고 있으며 중심지로서의 역할을 수행할
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고속도로에는 한 도시를 일컫는 세 가지 도시명이 적혀 있다. Liege (리에주:프랑스어)/Luttich(뤼튀히:독일어)/Luik(루이크:플랑드르어) 브뤼셀은 분명 블랑드르어를 쓰는 플라망 지역에 자리잡고 있다. 그런데도 벨기에 수도인 이 도시 주민 70% 이
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도시정비사업, 수도고속도로(9인), 阪神고속도로(8인), 本州四國連絡橋(9인)의 각 공단은 관리위원회를 각각 설치하여 예산·사업계획·자금계획·결산 등의 주요 사항을 결정하도록 하고 있다.
합의제에서는 경영의 책임과 권한이 소수의 경영
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도시 재개발과 고속도로 교량 공사,
아파트 등 건축물의 해체나 신축 과정에서 발생하는 폐기물
• 건설 폐기물의 종류
≪ 표 - 그 림 ≫
┃ 건설폐기물의 발생현황
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도시계획, 고속도로 건설과 같은 국토개발과 관리, 산악 및 해안선등과 같은 지형조사에도 활용이 기대된다. 또한, 홍수, 태풍 등으로 인한 하상의 변화, 대형산불등과 같은 재해관측 차원의 영상을 제공할 수 있을 것이다. 해양관측카메라는
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도시계획 및 고속도로 종점부 도로와 연계된 입체교차로를 설치함으로써 인천항을 이용하는 수출입 물동량의 원활한 교통흐름을 유도하고, 인근도로의 교통량 개선효과도 기대되는 사업으로 총사업비 14,004백만 원을 투입하여 완공하였다.
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도시계획, 고속도로 건설과 같은 국토개발과 관리, 산악 및 해안선등과 같은 지형조사에도 활용이 기대된다. 또한, 홍수, 태풍 등으로 인한 하상의 변화, 대형산불등과 같은 재해관측 차원의 영상을 제공 할 수 있을 것이다. 해양관측카메라는
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신도시 입지는 판교ㆍ투자가치는 송파 1위
판교개발의 현재와 미래
◆ 二기 신도시 선두는 `판교`
= 판교는 경부고속도로를 사이에 두고 분당을 마주하며 서울과 인접했다는 지리적 이점이 가장 높은 평가를 받았다. 교통여건이 어느 정
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도로를 무한정 건설할 재정능력이 있을 리가 없습니다.
대부분의 고속도로 이용이 무료이지만 시카고나 뉴욕과 같은 대도시 근처에는 무슨 무슨 턴파이크(turnpike, 유료고속도로)라고 명명되어 통행료를 지불해야 하는 고속도로를 종종 만나
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5, I-80) 2.세 자리로 백 단위 홀수는 도시 환상노선 또는 도시 우회노선(예: Ⅰ-405, Ⅰ-680). 3.세 자리로 백 단위 홀수는 인터스테이트에서 다른 고속도로, 또는 도시로 연결 되는 노선(예: 1-580) 4.상기 세 종류는 청색 바탕에 흰색으로 노선번호가
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