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도로는 개발 효과를 인근 지역으로 확신시켜 개발 유발 효과가 큰 편이다.
에도 기여할 것으로 보인다. Ⅰ. 서론
Ⅱ. 사업 설명과 도입의 필요성
1. 강남순환도시고속도로에 대한 설명
2. 사업의 추진배경
3. 사업의 주요 목적
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도로망의 기능 유지
3. 기대효과
- 순환도로망 완성을 통해 지역 간 교통을 분리하고
대도시권교통정체 도로의 교통수요를 분담하여
교통혼잡 완화에 기여
- 대구광역 도시권의 도시고속도로
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도로는 개발 효과를 인근 지역으로 확신시켜 개발 유발 효과가 큰 편이다.
에도 기여할 것으로 보인다. 목 차 Ⅰ. 서
Ⅱ. 사업 설명과 도입의 필요성
1. 강남순환도시고속도로에 대한 설명
2. 사업의 추진배경
3. 사업의 주요 목적
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고속철도 개통에 따른 국토 공간 구조의 변화전망 및 대응방안 연구 /2003.12/조남건
경부고속철도 금정산 및 천성산 지역노선 선정 /2003/대한토목학회 김운영
고속전철과 도시개발-고속전철시대의 도시계획 /1992/대한지방 행정공제회 김대웅
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도시고속도로에서 출퇴근시간(일요일, 공휴일 제외 07:00-09:00, 18:00-20:00)에는 통행료가 면제되며, 태종대유원지 입장료가 연중 20%할인 혜택이 주어진다. 미참여 차량에 대해서는 공공기관 진입금지, 불법주차 단속강화 등 제한을 받게 된다.
(2)
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도로를 이용하여 중심상업지역과 연결되는 도로(6~8차선)를 계획하였다. 분당~내곡간 도시고속도로의 양측으로 남북방향 2개 노선을 계획하여 각각 중심상업지 및 공동주택에 서비스되도록 계획하였다. 판교서측지역은 국지도57호선과 평행
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도시고속도로는 신천대로와 앞산순환도로가 기능 담당
- 경부선, 대구선으로 철도교통의 중심지 역할 담당
- 경제규모는 전국 광역자치단체 중 최하위
- 재정자립도는 전국 광역시 중하위권 수준 Ⅰ. 계획의 개요
Ⅱ. 도
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새방골간 도시고속도로확장공사(3차로→4차로)를 지난 10월 4일 완공했다.
또 상리공원진입로~서대구IC(3차→5차)와 성서IC~상리공원진입로(3차→4차) 등 총 3구간에 사업비 180억 원을 투입해 2012년까지 확장할 계획이 있다.
셋째, 성서-서대구
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도로망 구상
1) 도시고속도로망
도로기능
- 광역고속도로와 도심항만을 직접 연결하는 항만배후수송 기능
- 내외부 순환도로와 광역고속도로 연결기능
기존 노선망 : 3개 노선 38.7km
- 제1도시고속도로(번영로) : 문현동～원동～구서I.C간 15.17k
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도로망 구상
도시고속도로망
도로기능
- 광역고속도로와 도심항만을 직접 연결하는 항만배후수송 기능
- 내외부 순환도로와 광역고속도로 연결기능
기존 노선망 : 3개 노선 38.7km
- 제1도시고속도로(번영로) : 문현동～원동～구서I.C간 15.17km
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