|
도시로서 나아가기 위해 노력을 해야 할 것이다. 1. 동기
2. 일정
1)날짜 및 시간
2) 이동 수단
3. 병영, 그 숨결을 느끼며
1) 전라병영성지
2) 병영성지 하멜기념관
3) 병영성지 주변
4) 적벽
5) 일망대
6) 수인사
7) 수인산성
4. 숨결
|
|
|
고속도로·자동차전용도로
나. 폭 20미터 이상인 일반도로
다. 폭 8미터 이상인 도시계획예정도로
라. 가목 내지 다목의 시설에 준하는 것으로서 대통령령이 정하는 시설
5. \"사업주체\"라 함은 제16조의 규정에 의한 주택건설사업계획 또는 대
|
|
|
도로법, 고속도로법, 항만법 등
3) 토지이용의 체계
국토종합계획 ←----- 국토기본법
↓
광역도시계획 ←----- 국토의 계획 및 이용에 관한 법률
↓
도시계획: 도시기본계획
도시관리계획: 토지이용계획: 용도지역
용도지구
용도구역
기
|
|
|
도시 육성과 물류산업 집적화 등 항만 경쟁력을 강화하였는데, 인천, 광양, 진해 경제자유구역 기반조성을 위해 2,848억 원 자금 투자 및 인천공항 2단계 건설사업 4,546억 원을 조성하여 추진하였다.
3. 결론
국가균형발전정책은 하루아침에 이
|
|
|
형태와 크기에 대해유의, 토지이용, 광역녹지체계, 적합한 수종을 선택
철도연변의 시설녹지
철도연변의 일정 지역에 대상으로 설정하는 시설녹지
고속도로연변의 시설녹지
자연적재해로부터 도로 및 도로부속물을 보호, 안전성과
|
|
|
도시를 만들기 위해 시작한 사업이 아니다.
또한 그러한 결과는 결정적으로 지역 이미지에 치명타를 입히게 된다. 현대 사회는 이미지 사회라 불릴 만큼 개인뿐 만 아니라 기업이나 각 지방들도 이미지 구축을 위해 많은 투자를 아끼지 않는
|
|
|
도시 개발 사업이 추진되고 있음.
3) 산업 구조의 변화
(1) 1차 산업 : 기후가 온화하고 비옥한 평야가 발달하였으며, 긴 해안선과 넓은 갯벌을 끼고 있어 농업과 어업 위주의 1차 산업 발달
(2) 제조업의 성장 : 서해안 고속도로와 호남 고속 철도
|
|
|
고속도로 주위에 위치
③ 보텔(boatel) : 보트 여행객에게 숙박시설을 제공하는 모텔과 성격이 같음.
④ 요텔(yachtel) : 요트 여행객을 위한 숙박시설로 요트정박시설을 갖추고 있는 호텔
⑤ 제 1 장 호텔회계의 본질
♣ 환대산업과 호텔기업
|
|
|
도시로의 관광인구 이동 가능성
<표1-1 강릉역 주변 SWOT 분석>
2. 교통환경분석
1) 광역교통망 (접근성)
양양국제공항 30분거리로 중형화물기 및 국제노선 취항
영동고속도로 차선 확장개통으로 인한 수도권과 2시간대 접근성 가능
동해고
|
|
|
도시화 진전도 등
나. 경쟁점포 조사항목
주력메뉴 및 가격대, 중요 고객층, 객수, 객 단가 및 매상고 흡입요인분석, 경영상황, 접객태도, 중요 판촉이벤트, 좌석 수, 좌석구성 등
다. 장래성 조사항목
지역개발계획, 도로 철도 지하철 고속도
|
|
메뉴펼치기
