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문제는 향후 2년 내지 3년 후의 상황을 대비해야 한다는 것이다. 현재 중국과 한국의 자동차 시장 격차는 매우 빠른 속도로 좁혀지고 있다. 이미 앞서간 일본, 따라오는 중국 때문에 ‘샌드위치 위기론’이 대두 되는 것은 역시 자동차 시장에
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한국석유개발공사는 지방사업장별 노동조합은 결성되지 있으나 전체사업장 노동조합만 결성되지 않았고, 최근 연합노조의 결성을 위하여 활동하고 있다.
제3장 결론
공기업의 노사관계는 공기업 직원들이 그들의 권익을 보호하기 위하여
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문제로 인해 크게 영향을 미칠 것이다. 또한 노사문제에 따른 인력수급문제 역시 산업전반에 중요한 영향을 미친다.
▶구매자와의 관계 - 구매자외의 관계에서는 제품에 대한 소비자와의 교섭력을 중요한 분석대상으로 한다. 안정적인 구매
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전기기 산업의 해외진출을 위한 발전 전략, 한국전기연구소, 1997. 12
2. 우리 나라 인삼산업의 국제화전략에 관한 연구, 김희철 정헌배
3. 정보통신 중소기업 수출 실태분석과 수출활성화 전략대안 모색, 서순복, 한국행정논집(2000) 제 12권 제4
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노사문제
세습·독점적 지배구조
협력업체들의 부도
Opportunity
해외시장의 확대
국가의 정책적 지원
주 5일제 근무의 확대
국내 시장우위 확보
Threat
내수 부진
경쟁 심화
환경규제의 심화
지속적인 기름값 인
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인기
6. 고객가치 프로그램
7. 노사문제
Ⅳ. 현대자동차의 대표적 마케팅 방법
1. 사회지향적 마케팅
2. 스포츠 마케팅
3. 체험 마케팅
4. 감성 마케팅
Ⅴ. 현대자동차의 서비스 전략
Ⅵ. 현대자동차의 브랜드 가치
Ⅶ. 현대자동차의 미래
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노사관계 개혁의 배경과 주요 쟁점
1.노사관계 개혁의 성격과 배경
2.선진국의 모델
3.미국식 개혁 노동시장 정책과 문제점
4.유럽식 거시규제체제 도입과 한국 노사관계의 현실
Ⅲ. 노사개혁의 쟁점
1.정부의 입장
2.노동자의 입장
Ⅳ. 노사
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노사 협력부에서는 사용자와 노동자의 힘의 균형을 이루도록 하기 위하여, 회사 측과 노조 측의 입장을 객관적으로 수용하여 적절한 균형점을 찾고, 회사와 노조가 화합할 수 있도록 최선을 다하고 있습니다.
Q9 : 한국조폐공사에는 전임자가
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노사문화의 정착, 한국경제교육학회
배정환 외 1명(2012) : 협력 상생을 위한 노사문화 형성 요인 연구, 한국콘텐츠학회
변창훈(2010) : 바람직한 노사문화 정착을 위한 법집행, 한국법제연구원
안종근(2000) : 디지털경제 시대의 노사문화, 한국개
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문제의 제기
Ⅱ. 노사관계 개혁의 배경과 이를 둘러싼 주요 쟁점
1. 노사관계 개혁의 성격과 배경
2. 개혁의 쟁점
Ⅲ. 노동개혁과 노사관계 당사자들의 전략적 선택
1. 정부의 선택: 정부 정책의 대전환과 낡은 제도의 개혁
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