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현대기아자동차의 강성 노조가 있다는 인식까지 함께 어우러져 소비자들의 불신을 확대 증폭시키는 악순환이 계속되고 있다. 이는 기아자동차가 반드시 극복해야만 하는 문제점이다.
개선방안 - 노사분규 자제와 관계 재정립. 루머의 확산
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현대자동차 등 대기업의 단체교섭관련 투쟁, 민주노총 6.25 총파업 등 굵직한 노사분규들이 이어졌다. 정치적 기회구조가 우호적으로 변화되면 노동자들의 억압되었던 욕구와 권리의식이 노사분규의 분출로 표현되는 것은 우리 현대사에서
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자동차의 부도로, 현대는 현대 건설의 부도로 그룹 전체의 붕괴에 처해졌다.
셋째, 정경 유착을 실패 요인으로 지적하지 않을 수 없다. 정부의 주도로 부실기업을 많이 인수 합병하게 된 대우와 현대는 부실기업의 정상화를 위해 막대한 자금
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이론을 생각한다는 것이다. 정부, 국가기간의 다양성의 역할에 대한 IR의 견해는 HRM 에서 종종 간과되어왔던 부분에 관심을 제공해주었다. 이러한 견해들의 통합은 HRM제도를 조직 수행에 어떻게, 왜 영향을 미치는지에 대한 설명을 약속해 준
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노사분규 발생 종료시기 김강식 외 3, 노사관계 선진화를 위한 노사의 불법행위 근절방안, 2003, 한국항공대학교
○ 발생시기
255개 사업장을 노사분규발생시기별로 살펴보면 1월 14건(5.5%), 2월 9건(3.5%), 3월 9건(3.5%), 4월 7건(2.8%), 5월 22건(8.7%), 6
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현대전자는 노사분규도 많았고 또 LG반
도체와 합병되는 과정에서 내부 분열이 많이 일어났으며 삼성전자에 비해 보너스 정책 등이 그리 좋지는 않았
다. 회사는 사원들로 뭉쳐진 체제이기에 사원들간의 통일감, 협동심 부족, 회사에 대한
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노사분규가 발생, 8조원이라는 천문학적인 손실을 입었다.
한때 미국시장에서 조롱거리였던 현대자동차는 GM과 도요타 등 세계 유수의 자동차 브랜드를 추격하며 한국을 세계 5위의 자동차 생산국으로 이끌었다. 정주영 회장이 1960년대 황량
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현대자동차 (SWOT 분석)
강 점
약 점
내
부
환
경
높은 수준의 중,소형차
오랜 무역의 경험에 따른 노하우 및 전세계 유통망
잦은 노사분규
높은 인건비
세계 경제 및 외부 환경에 민감
대용량, 최고급 승용차에 미흡
기 회
위 협
외
부
환
경
FTA가
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자동차의 부도로, 현대는 현대 건설의 부도로 그룹 전체의 붕괴에 처해졌다.
셋째, 정경 유착을 실패 요인으로 지적하지 않을 수 없다. 정부의 주도로 부실기업을 많이 인수 합병하게 된 대우와 현대는 부실기업의 정상화를 위해 막대한 자금
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현대기아자동차의 강성 노조가 있다는 인식까지 함께 어우러져 소비자들의 불신을 확대 증폭시키는 악순환이 계속되고 있다. 이는 기아자동차가 반드시 극복해야만 하는 문제점이다.
개선방안 - 노사분규 자제와 관계 재정립. 루머의 확산
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