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에너지 산업에 대한 조사 분석
을 통해 국내투자가들이 원하는 현지 시장정보를 제공할 예정이며, 장기적으로는 카자흐스
탄 사무소를 거점으로 중앙 아시아지역에 현지 네트워크를 구축하고 다양한 부문에서 사업
기회를 발굴해 나갈 예정
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정보제공과 안정된 시스템 마련 등 지원이 이뤄진다면 자동차 두레는 우리나라에서도 미래 도시에 적합한 녹색교통시스템으로 자리잡을 수 있을 것이다.
▣ 결 론
우리가 이용해온 에너지가 나무부터 시작하여 석탄을 이용하였고, 그 다음
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정보기술 집약적인 산업이 본격적으로 발전하고 이 분야의 기업간 경쟁이 치열해짐에 따라 정보기술을 창출하는 인적자본에 대한 투자와 관리가 주요 관심사로 대두되고 있다.
인적관리의 정책 방향은 두 가지 중에 하나다. 필요한 인재를
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정보기술(IT)를 접할 수 있는 컴퓨터실이 갖춰지지 못했다. 이에 따라 대한항공은 학교 내에 전산실을 설치하고, 중국 지역 19개 지점의 업무용으로 사용하던 PC 70대를 학생들의 교육용으로 기부하였다.
나아가 중국 베이징, 우한, 시안시 근교
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법인세율을 농림, 수산업 부문을 제외하고 기존의 36%에서 34%로 낮추고, 2000년 28%, 2001년 26%로 인하 후 매년 2%씩 인하하여 2003년까지 22%로 인하할 계획이다. 그러나 통신서비스에 대한 부가가치세율은 22%이며, 알콜, 담배, 연료 등에 부과되는
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정보의 신속한 확보와 효율적 관리는 필수적이다. 이에 대우는 이미 1992년부터 핵심기반기술 개발을 위해 그룹차원의 고등기술연구원을 개설하여 정보통신, 자동차기술, 전력에너지(핵공학), 전자재료, 의.공학 분야 등에서 핵심기술 확보를
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에너지 30% 절감, 폐기물 70% 감소, 대기오염 15% 감소를 추진하고, 물류합리화 및 수송시스템의 개혁 에 의한 대기오염물질 및 지구온난화가스의 배출량 억제 등도 추진하고 있다.
5) 환경
소니는 21세기를 환경의 시대로 믿고 있다.
소니측 관
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회사는 더 잘할 수 있는 곳에 넘기는 것이 진정으로 장기적 비전을 갖는 일이라고 했다. 그러기에 내년에 3단계 구조조정을 실시하여 미래사업에 대한 대안을 내놓겠다고 밝혔다.
Ⅲ.결론
; 현재까지 한국 경제를 이끌어 가고있던 재벌들에 대
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회사의 관계
▷도요타의 임금협상
제2부 존경받는 도요타경영철학
1. 도요타의 모태가된 선각자- 도요타기이치로회장
2. 도요타는 세계무대로- 도요타 쇼이치로 명예회장
3. 변화와 개혁의 최고경영자- 오쿠다 히로시 회장
4. 도요타의
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법인 진출을 방해해 온 가장 큰 걸림돌이었다. 따라서 우리 정부는 여러 가지 불합리한 규제를 완화하기 위해 많은 노력을 기울여야 할 것이다. 마지막으로 극복해야 문제는 기업의 윤리와 사회적 책임이다. 예전에 우리는 많은 기업들이 해
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