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정보는 잘 구성되어 있었으나 페덱스라는 한 기업에 대한 정보를 얻기에는 역부족이었다. 그리고 경쟁기업과 비교하자면 DHL은 블로그의 활용이 매우 적극적으로 이루어져있었으나 이에 비해 페덱스는 많이 부족하며 DHL의 블로그를 벤치마킹
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항공포워딩 / 국제물류
▶ PURE PALLET service
단일 화주의 화물만으로 하나의 PALLET를 구성하는 것으로, 포장/해체 작업 시에 화물이 섞일 우려가 없고, 통관, 운송 시 더욱 신속하게 화물을 화주에게 인도
서비스 적용 예시 : S사 반도체 물량, L사 L
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기업의 친출
(3) 환경의 중요성
(4) 기술의 발달
Ⅲ. 결론
- Trend에서 기대되는 Chance 4가지
가. 3자 물류(Third-Party Logistics)
나. 우리나라 물류 기업의 중국진출, 더불어 다국적 기업의 적극적 유치 필요성
다. 그린물류의 중
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해운
3. 항공운송
3.1 항공운송의 개요
3.2 항공운송 대상품목
3.3 항공기와 항공화물의 운송
3.4 항공화물 대리점과 운송장
3.5 항공화물 운임
3.6 항공관련 국제조약 및 국제법
4. 복합운송
4.1 복합운송 및 복합운송인의 개념
4
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정보망을 활성화하여 효율적인 물류 정보화를 통한 물류 정보 인프라를 구축하고 물류비를 절감하여 기업의 생산 원가를 낮추고, 화물운송업자, 지입차주들의 복리를 증진해야만 한다. 우리나라 도로화물운송체계는 비효율적이며 경쟁력이
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기업 인증 동향, 2007.
산은경제연구소, 크루즈선 시장의 동향과 국내 조선업계의 대응전략, 2007.
하나금융경영연구소, 국내 해운산업 전망 및 주요 업체 분석, 하나 산업정보제4호, 2009.
한국무역협회 국제물류지원단, 국내외 물류기업의M&A 추
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해운항로
물류서비스 발전단계
정기선사의 종합물류서비스 제공 방법
- 단독 : 위험 부담 (예:Nedlloyd)
- 제휴 : 각 서비스 제공업자와 계약하여 VAS 제공
(단점 ; 일관된 화물추적 및 탄력적 통제, 관리 부족)
- 관련 서비스 제
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기업 물류의 문제점이라고 할수 없는 것은?
① 각 업체의 독자적 물류기능 보유
3
3번은 제3자 물류 기능의 약화이다
② 시설간.업체간 표준화 미약
③ 제3자 물류기능의 강화
④ 제조 물류업체간 협조성 미비 화물운송종사자 자격시험 필
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정보를 보게될 경우 한 걸음 더 바싹 다가갈수 있는 계기가 된것 같다.
2.유통산업 및 물류의 전반적 이해를 통해 한국기업의 물류관리 현황과 문제점을 분석하여 그에 맞는 대응책을 찾는데 초점을 맞춰보았다. 우리의 유통산업 및 물류는
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정보통신(KL - Net)
해운 관련 협회 및 업체들이 공동출자하여 1994년 4월에 설립된 한국물류정보통신(주)는 해운기업, 대리점, 운송/하역업체, 복합운송업체, 유관단체를 연결한 물류정보망을 구축하고 해상컨테이너 화물운송 업무와 관련한 전
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