|
현대자동차의 촉진전략으로는 자동차 소유자와 신규 구매자와의 프로모션으로 구분하여 시행하게 된다. 자동차 소유자들은 자신이 필요로 하는 성능, 옵션 등에 대한 인식수준이 높기 때문에 자동차 전문잡지나 구전효과(Word of mouth) 모터쇼
|
|
|
현대차의 실력은 두말 할 나위 없을 정도로 뛰어나다고 전했다. 이 부분은 국내 자동차 전문가와 국산차를 사랑하는 사람들 사이에서도 상당히 아쉬운 점이었다고 생각 한다.
출시 전부터 해외 유수의 언론으로부터 지대한 관심을 받았던 제
|
|
|
전문가에게 좋은 평가를 받은 것은 사실이다. 그러나 다른 자동차 회사들이 썼던 전략과 같이 처음부터 고가를 받는 다는 것은 위험하다는 생각이다. 대신에 현대의 전략과 같이 초기에 다른 자동차 가격과 비슷하게 잡았다가 조금씩 올리는
|
|
|
현대자동차의 촉진전략으로는 자동차 소유자와 신규 구매자와의 프로모션으로 구분하여 시행하게 된다. 자동차 소유자들은 자신이 필요로 하는 성능, 옵션 등에 대한 인식수준이 높기 때문에 자동차 전문잡지나 구전효과(Word of mouth) 모터쇼
|
|
|
현대 자동차의 여러 가지 국제경영에서의 높은 강점을 알 수 있었다.
http://assetguide.tistory.com의 5월4일자 뉴스 참조.
하지만 위의 자료를 보면 현재의 성공이 일시적인 경제 침체효과에서 비롯된 단기적인 성과는 아닐까 생각이 들었다.
현재
|
|
|
현대자동차의 미래 비전에 공감하며, 기술적 전문성과 창의성을 기반으로 지속 가능한 혁신을 이끌어갈 준비가 되어 있습니다.
2. 협업을 통해서 문제를 해결해 본 경험과 그 과정에서 느꼈던 본인 성격의 단점, 이를 극복하기 위한 노력을 말
|
|
|
자동차로서 보증기간이 2년이라는 점을 강조하였다. 홍보는 자동차 전문 잡지와 오피니언 리더를 중심으로 전개하였으며, 특히 현대 차 시승기가 자주 잡지에 실리도록 노력하였다. 이러한 노력으로 현대자동차에 대한 인지도가 90%에 달하게
|
|
|
현대자동차 JIT 생산 시스템에 대하여
현대자동차 http://www.hyundai-motor.com/
www.glovis.net
현대자동차와 기아자동차의 물류혁신 - 산업연구원 KIET
Operations Management - William J. Stevenson 1. 현대자동차에 대한 간략한 설명
2. 공급사슬관리란?
3.
|
|
|
현대자동차는 2000년 GT-10프로젝트를 달성하고 다가오는 21세기 세계최고수준의 기술경
쟁력 확보를 위하여 선행업무를 활성화함을 물론, 자동설계 프로그램 개발을 통한 금형설계
기간의 단축, 성형예측기술 및 3차원 솔리드 금형설계, 레이
|
|
|
현대자동차와 타 유수의 기업들의 경쟁이 갈수록 심화되고 있고 국산 자동차의 가격경쟁력이 하락하고 있는 실정이다.
이에 따라 해외 생산의 조기 확대가 무엇보다도 시급한 상황이다. 그러나 여러 문제에 봉착하여 쉽게 현지생산을 들어
|
|
메뉴펼치기
