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현대자동차는 전문직 30-50대 여성과 자영업을 하는 40대 남성을 목표시장으로 하여 목표시장에 EF소나타가 효과적으로 침투하기 위하여 EF소나타가 기존 소나타보다 현대적이고 개방적이며 개성적이라는 점을 부각시키면서 표지셔닝 함. 이는
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자동차 업계의 먹고 먹히는 서바이벌 게임이 지속되고 있다. 한 전문가는 미래에는 전 세계 자동차 회사가 5개만이 살아남는다고 하였다. 따라서 현대자동차도 미래를 대비하여 인도 시장과 같이 블루오션을 찾아 끝까지 살아남는 기업이 되
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현대자동차를 많이 구매한 고객일수록 구매율이 높다는 것을 알 수 있었다. 즉 신규고객에 마케팅 활동에 못지 않게 기존 현대차 구매 고객을 대상으로 한 마케팅 활동 또한 중요하다. 이러한 이유로 기존 고객 활성화 전략을 강구해 보았다.
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뉴스 ⇒ http://www.fnnews.com/
하이마트 ⇒ http://www.himart.co.kr/
현대자동차 ⇒ http://www.hyundai-motor.com/
BC카드 ⇒ http://www.bccard.com/
Buyking ⇒ http://www.buyking.com/
LG에어컨 휘센 ⇒http://whisen.lge.co.kr/
SK케미칼 ⇒ http://www.skchemicals.com/
11번가 ⇒ http://www.1
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현대자동차의 미래 성패는 우리에게
그냥 간과하긴 어려운 무척 중요한 사항이다. 이미 포화상태에 접어든 세계 자동차시장은 ‘빅5만
이 살아남을 것’이라는 전문가들의 예상과 함께 세계 7위의 현대자동차의 ‘2010년 세계자동차 5대
메
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전문가들은 현대·기아차가 판매량 면에서는 상위권에 들었지만 일천한 미국 진출 역사와 대부분의 미국인들이 공감할 수 있는 특출한 모델을 만들어 내지 못했기 때문이라는 분석을 내놓고 있다. 그만큼 미국에서 브랜드력을 인정받기 위해
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자동차로 재미를 보았던 도요타는 80년대부터 다시 고급차 시장이 안정세에 들고 성장 가능성이 보이자 렉서스를 들고 나타났다.도요타는 미국 시장 내에서의 외제 고급자동차인 BMW나 벤츠 등을 파악, 조사하였고 그 결과 유럽 특유의 딱딱한
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취업학원인 대학
3) 실무인재 양성의 미흡함
4) 대학 재정구조의 약화
5) 교수고용제도
2.대응방안
1)학교의 측면에서
2)교수의 측면에서
3)학생의 측면에서
4)사회적 측면에서
5)실사례
III. 결론
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현대모비스의 부품판매사업
(4) 해외사업
(5) SCM 추진배경
III. 협업을 위한 준비
(1) Supplier Partnership
(2) 관계지향적 협업
(3) MOBIS의 SCM 구조
(4) 전략적 SCM 추진 내용
(5) 추진경과
IV. SCM 추진현황
(1) 국외현황
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현대자동차, ELANTRA 미국시장 개척)
5. 국제 브랜드화 성공사례 2 p10
(-SONY, CNS 유럽/ 미국 시장 진출)
6. 국제 브랜드화 실패 사례 p13 (-코카콜라 신제품 개발)
7. 국제 브랜드화 실패 사례 p14
(-유통기업 주릭사 우리나라 진출 실패)
8.
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