|
실험도 오차가 있는데.. 이번 실험을 통해 예비 레포트에서 틀렸던 속도 시간 그래프에 대해 알아 갈 수 있었다. 처음에 내가 어느 부분에서 생각을 잘못했는지 왜 이런 형태의 그래프가 나오는지 확실히 알 수 있었다. [일반물리학 실험]
|
|
|
실험을 되풀이하여 본다.
그림 1.11.4 경사면상에서의 마찰계수(끌어올리는 경우)
6. 참고문헌
일반물리학 실험(건국대학교 물리학과, 북스힐)의 마찰계수 측정 1. 실험 제목
2. 실험 목표
3. 실험 원리
4. 실험 기구 및 장치
5. 실험 방법
6.
|
|
|
없지만 오르막에서는 운동을 방해하는 힘이 중력에 의한 힘(mgsinθ)과 마찰력(μmgcosθ)이 함께 작용하므로, 운동을 방해하는 힘이 많아 내리막보다 이동거리가 짧을 것이다.
8. 참고문헌
신영호, 공학일반물리학, 한올출판사, 1st, 1999 없음
|
|
|
실험하면 훨씬 더 실험이 정확해 질 것이다. 물론 우리조는 최대한 이를 적용해 실험하였다. 그래서 마찰력간의 관계가 비교적 잘 표현된 것 같다.
6. 실험 목표에 대한 자기평가
이번 실험을 통해 Newton 운동 제1, 제2 및 제3법칙을 각각 설명할
|
|
|
실험을 통하여 포토게이트의 사용법을 알 수 있었으며, 각도와 질량이 힘과 가속도에 미치는 영향 역시 알 수 있었다.
⑤참고문헌
1. 일반 물리학 교재.
2. 네이버 지식IN
3. 위키백과, 네이버백과 ① 측정값
②실험 결과
③질문 및 토의
|
|
|
그려서 분석하면 좀 더 용이하게 분석할 수 있을 것으로 생각된다. 그리고 감쇠계수를 바꾸어서 그래프를 완성하면 전체의 경향이 파악될 것이다. (1) 측정값과 실험 결과
a. 비감쇠 운동
b. 감쇠운동
c. 강제진동
(2)결론 및 검토
|
|
|
10×10+3×5 = 10 + 3 이 된다.
∴ 10 + 3 =115 (1)
또한 두 물체 A 와 B 사이의 반발 계수가 0.6이므로 반발계수식 (-)=e(-)에서
0.6=- (-)/(10-5)
∴ (-) = 3 (2)
(1)식과 (2)식을 연립 방정식으로 풀면
=8.2cm/s, = 11.2cm/s Ⅰ. 교사관
1. 학생들의 물리학에 대한 인식
|
|
|
, 우리가 최대 정지 마찰력에 도달했는지 정확하게 판단할 수 없어서(톡 쳐보는 행위) 정확한 마찰계수는 측정하기 어려웠다.
7. 참고자료
일반물리학실험/건국대학교 물리학과나노과학기술전공/(주)도서출판 북스힐/20011/p81~85 없음
|
|
|
1도씩 조정하여 다시 측정하였다.
위 실험을 하면서 조금 더 매끄러운 수평면과 경사면, 조금 더 정밀한 추의 무게를 사용한다면 아무래도 조금 더 정밀한 실험 결과를 만들어 낼 수 있을 것 같다.
9. 출처
일반물리학실험/건국대학교 물리학
|
|
|
있어야 오차를 줄일 수 있다는 것도 알 수 있었다.
11. 참고문헌
일반물리학실험, 한국물리학회, 청문각 -최대정지 마찰 계수 측정 실험 결과
8. 실험 결과
측정 결과와 그에 따른 마찰계수 계산 값
9. 토 의 및 결 과
11. 참고문헌
|
|
메뉴펼치기
