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뚫고자 하는 의지와 해 낼 수 있다는 자신감이 컸습니다. 많은 부대원들을 이끌고 있는 위치에서 후임들을 다독이며 어려운 훈련을 잘 이끌어 한 훈련 동안 두 개의 표창을 수여하게 되었습니다. 어려움을 느끼는 후임들에게 한없이 따듯한
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기술지식을 받아 들여 세계 속 포스메이트가 가야하는 길의 중심에 서있을 것입니다 [포스메이트자소서자기소개서] 포스메이트 신입 자기소개서 지원동기 입사후 자기계발계획 샘플
1. 자기소개 및 성격
2. 지원동기
3. 특기 사항
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대한항공이 글로벌 항공사로 도약하는데 최선을 다하겠습니다. 세계의 다양한 문화를 이해할 수 있는 인재가 되고 이와 함께 업종 특성에 따라 단정한 용모와 깔끔한 매너 따뜻한 심장으로 고객을 배려하는 서비스 정신과 기술직업에 맞는
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팀원들을 만나게 되어 제 인생의 가장 큰 선물이라 생각합니다.
6.면접기출문제
마지막으로 하고 싶은 말은?
입사하면 어떤 일을 하고 싶은가?
다른 회사는 어디 지원했는가?
자신의 취미를 소개해보라.
해당직무를 선택한 이유는?
입사 후 포
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팀 프로젝트 시 이러한 측면 때문에 팀원과 마찰이 생기기도 했지만 제 취지를 설명하고 얻게 되는 점에 대해서 충분한 설명을 함으로써 목표를 성취할 수 있었습니다. 이처럼 저는 귀사에 입사하여 120%의 목표를 달성해내는 농기계운전기술
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기계공학은 결국 사람의 손을 대신해주고, 사람의 한계를 보완하는 기술이니 말입니다. 저는 그 기술의 방향이 인간적인 것이길 바랍니다. 그렇게, 제가 꿈꾸는 공학은 기술보다도 ‘태도’에 가까운 것인지도 모르겠습니다. 1. 대학 특별
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기계정비 산업기사입니다. 어려웠지만 열심히 했고 고득점으로 합격했습니다. 이제는 발전소 경력을 쌓을 일만 남았는데 저는 반드시 최고의 핵심 기술인이 되고 싶으며 기회가 된다면 예전 공무경험을 살려 플랜트 정비업계에서도 공무로
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기술 역량을 키우기 위해 꾸준히 노력했습니다. 학과 내 캡스톤 프로젝트에서는 팀원들과 함께 지능형 창고 물류 로봇 설계를 진행하였으며, 물류 환경에 최적화된 로봇의 경로 탐색 알고리즘을 설계..(중략) 1.출신 학과에서의 수학 소감,
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술지에 연구 결과를 발표하며 공학적 문제 해결에 기여하고자 합니다.
연구소 또는 대학의 연구원으로 활동하면서 첨단 기술 개발에 기여하며, 나아가 산업 현장에서 실제 적용할 수 있는 연구를 수행하겠습니다.
기계공학과 인공지능, 데이
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기술적 완성도와 사회적 가치를 동시에 추구해야 한다고 믿기 때문입니다. 그래서 저는 연구실의 작은 책상 앞에서만 고민하는 연구자가 아니라, 현장의 목소리를 듣고, 진짜 문제를 해결하는 연구자가 되겠다는 각오를 가지고 있습니다.
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