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차
Ⅰ.서문
Ⅱ.본론
1. 프랑스 CPE 사태 내용분석
2. 노동시장 유연성의 개념정의
3. 세계적 추세
4. 한국의 사례
5. 노동시장 유연화
(1) 유연화의 필요성
(2) 실천방안
(3) 정부, 기업가, 노동자의 입장
6. 현실 사례 분석
(1) 노동시장 유연화 요인
(2)
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차 ♡
제 1 장 서 론 - 양극화의 의미와 실태
제 1 절 양극화의 의미
제 2 절 한국의 양극화 실태
제 2 장 본 론 - 양극화의 원인
제 1 절 산업구조의 변화에 따른 양극화
제 2 절 노동시장구조의 변화에 따른 양극화
제 3 절 소득의 양극화
제 3 장
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기업의 선택) 문화마케팅』, 바람, 2006.
필립코틀러조앤세프 저, 용호성 역, 『전석매진』, 김영사, 2007.
문화체육관광부 한국문화관광연구원, 「문화향수실태조사」, 2008.
한국문화예술교육진흥원, 「2007 연차보고서」, 2008.
김소영, 「문화
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차년도 보고서, 한국자원재생공사, 1995
김혜태·송병선·박찬호·박영훈, 혼합 폐플라스틱 발생 실태 및 재활용 기술 현황에 관한 조사 연구, 한국 자원재생공사
이종선, 플라스틱 응용백과, 성안당 출판사, 2000
이종한, 우리나라 플라스틱폐
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기업의 진화과정. 한국외국어대학교 경영대학원. 석사논문.
박상수, 김경유, 윤자영(2017). 「한국 자동차산업의 수요구조 및 정책효과 분석 사회후생 및 국민경제 파급효과 분석을 중심으로-」, 『산업연구원』, 연구보고서. Ⅰ. 서론
Ⅱ
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차별화 경쟁전략이 될 것이다. 따라서 객실승무원들의 예절교육과 서비스교육에 대한 기업차원의 투자가 이루어져야 할 것이다.
이번 프로젝트를 하며 가장 중요하게 생각되었던 점은 이제는 항공사가 최첨단 항공기 도입, 기내 인테리어
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차 발사 성공을 위한 과제(이원근 2010. 6. 14.)
제2차 우주개발진흥 기본계획(교육과학기술부 발표자료, 2011. 12.)
핵심기술 사오는 ‘제4 나로호’ 더 이상 안 된다(주간경향 1013호, 2013. 2. 19.)
2010 기술수준평가보고서(KISTEP, 2011. 2.) Ⅰ. 들어가
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차 발사 성공을 위한 과제(이원근 2010. 6. 14.)
제2차 우주개발진흥 기본계획(교육과학기술부 발표자료, 2011. 12.)
핵심기술 사오는 ‘제4 나로호’ 더 이상 안 된다(주간경향 1013호, 2013. 2. 19.)
2010 기술수준평가보고서(KISTEP, 2011. 2.) Ⅰ. 들어가
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차 협상……. “상품 추가 자유화 논의” / 뉴시스 / 2019.07.03.
-https://newsis.com/view/?id=NISX20190703_0000699570&cID=10401&pID=10400
4. “발효 15년” 한-칠레 FTA... 서울서 3차 개선협상 / 연합뉴스 / 2019.10.13.
-https://www.yna.co.kr/view/AKR20191012052200003?input=1195m
5. 태
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차 기업의 판매방식인 ‘박리다매’식 전략보다 판매대수보다 이익률을 최대로 끌어올리는 가격전략을 펼쳤기 때문이다.
2)향후경영전략
(1)콜라보레이션 전략(Collaboration)
BMW는 지속적인 경영으로 자동차기업을 유지하려면 끊임없이 노력하
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