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신용평가정보(2004), 한경기업총람 2005,(Ⅰ)-상장법인.코스닥등록법인.v.1, 한국경제신문, 단행본. 1. 분석대상 기업명 : (주)이오테크닉스
(1) 기업의 소개 및 주요 사업 분야
(2) 산업의 특징
2. 기업의 성장과정
3. 기업의 문화 및 구조
(1
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차산업 재편에 따른 경쟁력 강화방안\", www.kama.or.kr.
송상훈, \"세계 자동차업계의 재편 방향\", www.kama.or.kr.
이근, 『한국사업의 기술능력과 경쟁력』, 경문사, 1997.
(주)자동차생활, 『자동차생활』, 1998.1∼1999.5월호.
한국신용평가주식회사, 『
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차산업 재편에 따른 경쟁력 강화방안\", www.kama.or.kr.
송상훈, \"세계 자동차업계의 재편 방향\", www.kama.or.kr.
이근, 『한국사업의 기술능력과 경쟁력』, 경문사, 1997.
(주)자동차생활, 『자동차생활』, 1998.1 1999.5월호.
한국신용평가주식회사, 『산
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신용평가정보 http://kisvalue.com
네이버 백과사전 http://naver.com
- 목 차 -
Ⅰ. 서 론
1. 재무관리의 중요성
Ⅱ. 재무적 실패와 원인
1. 재무적 실패
2. 기업 실패의 재무적 원인
Ⅲ. 재무적 실패 기업의 사례
1. 대 우
2. 동아건설
Ⅳ. 결 론
1. 대우와 동
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차이>
<자료 12 제주 항공 자산 및 IR> - 제주항공은 비상장 회사
자산항목 : 유형자산
(단위 : 백만원)
사업소
소유형태
소재지
구분
기초장부가액
분기증감
분기상각
분기장부가액
비고
증가
감소
항공
자가
해당소재지
항공기
84,609
-
-
1,
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신용평가모형(IRBA)을 사용하는 경우에도 동일한 원칙이 적용된다.
5. 비연결법인에 대한 투자금액의 차감
○ 연결대상이 아닌 자회사에 대한 투자금액은 기본자본에서 50%, 보완자본에서 50%씩 차감한다.
Ⅴ. BIS자기자본비율규제의 영향
1. 은행
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신용경색”, KDIC 금융연구, 2000년 7월호.
홍영기(1999), “금융개혁과 은행의 소유지배구조 -산업자본의 은행지배 허용론에 대한 비판적 검토”, 경제발전연구 5권1호.
한국금융학회(2004), 한국 금융구조조정의 과제, 2003년 금융정책 wokshop.
인터
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평가를 수행할 수 있도록 하는 제반 여건을 마련하는데 관심을 두어야 한다. 그 과정에서 기존의 주식회사가 갖는 기관구조의 재검토는 필연적인 과제가 될 것이며, 이는 정부와 기업, 학계 나아가 모든 국민들이 함께 하는 진지한 연구와 합
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차대조표 및 손익계산서(다만, 제3조제1항제3호 라목에 해당하는 경우에는 3년간 손익계산서) 1부
5.신용평가기관의 신용평가서 사본( 제3조제1항제3호 다목에 해당하는 경우에 한한다) 1부.
6.기타 세관장이 필요하다고 인정하는 서류(예, 종합
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지원대상(신청자격)
3) 지원내용 및 조건
4) 문의처
Ⅶ. 중소기업 정책자금의 표준심사기준
1. 부실징후 평가기준
2. 신용불량정보 평가 기준
3. 신용위험평가 기준
1) 일반기업
2) 회생대상기업
4. 평가조정 기준
Ⅷ. 결론
참고문헌
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