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시장의 성장 속도가 너무나 빠르고 터져나오는 대중의 문화적 욕구가 폭발적이다.
8. 우리나라 대중문화 vs 해외 대중문화 비교분석
한국과 서구의 대중문화의 가장 큰 차이점은 그 발전과정 상의 특성에 있다. 서구의 대중문화가 문명의 발
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대중교통의 발달사이다. 인간이 더 큰 편의를 추구하고 그에 따른 기술적인 노력을 기울여가는 지금 향후 대중교통의 발달은 우리가 예측하기 힘들 정도로 많은 발전이 계속 될 것이다. 조선시대의 사람들이 인간이 하늘을 날을 수 있다는 것
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시내버스가 버스 5,000대와 700개 노선으로 1일 평균 370만 명을 각각 수송하고 있다. 대중교통수단을 직접 관할하는 기구인 런던대중교통공사(London Transport)는 교통부 산하기구로 런던광역도시권의 버스와 지하철의 통합관리 책임을 지고 있으
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시 개발 방향 및 개발 목표 3
4) 토지이용계획 4
① 개요 4
② 도시 공간 ․ 구조 계획 (생활권, 커뮤니티 관련 등) 5
③ 전통가치의 회복을 위한 노력 6
5) 부문별 계획 6
① 주거부문 계획 6
② 상업부문 계획 7
④ 교통계획 8
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해외패션 명품브랜드의 사회문화현상에 관한 연구”, 『한국디자인문화학회지』, Vol.11, No.3, 한국디자인문화학회, 2005, p. 87.
- 강세훈, “밀레니엄 효과?‥빼빼로데이>밸런타인데이”,『뉴시스 경제』, 2011.11.11.
- 김규희, “할로윈 파티, 외
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시설을 지능화
<그림 3> ITS의 5개 기술분야
7. 지능형교통시스템(ITS)기술의 철도기술분야 연계 및 적용가능성
현재 국내·외에서 진행중인 ITS기술은 인구가 밀집되어 있는 대도시를 중심으로 우선 교통혼잡과 사회문제의 원인이 되고 있
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교통안전 정책
2. 외국의 통행관련 제도
가. 관련제도 및 대책
나. 외국의 선진교통 체계
Ⅱ. 교통안전상의 문제점과 개선대책
1. 개요
2. 관련법과 제도측면
가. 편의증진법 개선
나. 교통약자 지원제도 개선
3. 관련시설
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시장 내에서 시장점유율을 높여야 할 것이다. 서도산업이 가진 생산방식, 새로운 기술력과 다양 한 디자인의 개발로 유행이 빠른 섬유산업 안에서 국내 뿐 만 아니라 해외 진출의 성공으 로 대구섬유시장의 파워와 그 가능성을 보여줄 것이다
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모든 정류장에 정차하고 있어 아직까지 BRT가 완벽하게 시행되고 있다고 할 수 없다. 1.간선급행버스체계(BRT)
2. 일본의 신 교통수단-유리카모메
3. 모노레일
4. 가이드웨이 버스
5. 리니어모터카(linear motor car)
6. 경전철(LRT)
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시 대중교통 이용자 모임)
http://cafe.naver.com/daegubusclub.cafe?iframe_url=/ArticleRead.nhn%3Farticleid=1240 (대구 버스 클럽)
http://cafe.naver.com/jeonlado (광주전남 버스 클럽)
http://cafe.naver.com/developmentonam.cafe?iframe_url=/ArticleRead.nhn%3Farticleid=3148 (파라다이스 빌)
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