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측정과 적외선거리측정
1. 초음파의 성질
2. 초음파 센서의 원리
3. 초음파 센서의 응용
1) 직접파 방식
2) 송?수신기 분리형 반사 방식
3) 송?수신기 겸용 반사 방식
Ⅱ. 거리측정과 미소거리측정
1. 실험목표
2. 준비물
3. 제작방법
4. 실
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측정 장치는 증발되는 혼합물외에도 기존에 실험 장치를 채우고 있는 다른 공기가 있다. 첫 실험에서는 대기와 같은 성분의 공기로 이루어져있어 이 공기는 어는점이 혼합물에 비해 크게 낮아 혼합물이 증발하며 기존성분들을 밖으로 몰아내
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실험 과정에서 실험자의 체온이 장치의 온도에 영향을 미치지 않도록 커다란 나무판을 실험자와 장치 사이에 놓았고, 실험이 진행되는 동안에는 공기의 온도가 상승하는 정도를 측정해 결과를 보정했다. 줄이 전체 실험을 하는 데 걸린 시간
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실험 방법
오리피스와 벤츄리를 사용하여 차압을 여러 유량조건에 대하여측정하고 실험장치의 매뉴얼 또는 text book에 제시된 유량계수를 사용하여 유량을 결정하고 역시 float type 유량계의 읽음과 비교한다. 만약 일치하지 않는다면 float type
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실험자의 완벽한 숙지로 인해 정확한 절차와 방법을 통해 실험을 실시하였는가?
등을 둘 수 있을 것이다.
전체적인 실험에 대해 정리를 하면 열전달에서 배웠던 열전도의 Fourier`s Law의 k값을 직접 측정해 볼 수 있었던 좋은 실험이었다. 우리
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실험고찰
1. 우리는 이 실험에서 관내에 유량의 흐름을 측정하기 위해 벤츄리관 과 오리피스관을 사용하였다.
※연속방정식
(벤츄리 유량계에서 동일선상의 위치수두는 같다고 가정하고 실험을 하였다)
베르누이(Bernoulli) - 오일러 방정식을
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측정 오차원인에 대해 조사해보았는데 유체의 흐름을 분석하는 데에는 여러 가지 고려해야할 물리적 현상들이 발생하고 있음을 알 수 있었다. 만약 유체가 층류가 아닌 난류라면 문제는 더욱 복잡해졌을 것이다. 이번 실험에서 원형 직관의
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실험을 할 때 5~6번 과정의 에어펌프를 키고 대기상태에 놓는(글라이더를 잡는) 행동을 하지 않았다. 대신 포토게이트 타이머의 START/RESET을 누르고 바로 에어펌프를 켜서 측정하였다. 이때, 실험 속에서 글라이더와 에어트랙 사이에 마찰이 작
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대기오염의 방지대책에 소요되는 비용을 최저로 하는 계획이 설정·실행되면 그 효과는 크다고 하겠다.
우리나라의 경우 집중적인 대기오염이 심한 지역을 측정하여 표본적으로 집중적인 방지대책 및 관리를 하여 그 결과를 토대로 전국적인
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계산되었다. 상대오차의 값이 압력이 증가함에 따라 줄어들었고 이를 통해 오차의 주요 원인을 예측한다면 공기 유출에 의한 오차 값이 가장 클 것이라고 예상된다. 1. 압력이란?
2. 이론&실험장치
3. 실험 방법
4. 결과
5. 고찰
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