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대기오염 15% 감소를 추진하고, 물류합리화 및 수송시스템의 개혁 에 의한 대기오염물질 및 지구온난화가스의 배출량 억제 등도 추진하고 있다.
5) 환경
소니는 21세기를 환경의 시대로 믿고 있다.
소니측 관계자는 환경보호에 무관심한 기업
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대기오염의 장거리 국경이동에 관한 제네바 협약
2. 1985년 오존층 보호를 위한 비엔나 협약
《 결론 : 세계 환경동향 》
Ⅰ. 국제적 차원의 환경규제 확대
1. 녹색소비자의 대두
2. 환경친화기업의 성장
3. 환경경영관련 기
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□ 도시활동 분포
□인구 및 경제활동 규모 예측
제10장 토지이용의 입지배분
□ 입지배분의 기본지침
□ 입지배분의 2대기준
□입지여건 전망 및 기본정책 결정
□ 기능지역의 입지특성 및 입지조건
□ 기능지역별 입지 배분 과정
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관리 소홀, 특혜보조금과 조세지원).
2. 공공철도 건설을 위한 제안
o 한국철도의 문제점은 국영체제에서 기인하는 것이 아니라 국영체제에 걸맞지 않은 철도시설투자 방기와 공공운영보조금 미지급 등 공공성의 결핍에 기인함
o 따라서 현
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대기오염과 차량의 불빛을 차단하는 보존림이나 방광림의 조성이 필요하고, 둘째 유충의 먹이인 달팽이의 보호를 위해 농약 살포가 중지되어야 하며, 셋째 벌목 등 수종갱신으로 생태계가 파괴되지 않아야 하며, 넷째 그 지역의 개발로 인해
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오염을 일으킬 수 있고, 옮긴다고
하여도 중금속과 같은 특정폐기물 침출수를 처리하지 못하는
하수처리장에서 어떻게 처리할 수 있겠나?
특정폐기물 침출수는 특정폐기물 처리장에서 해결해야 한다.
⑥ 대기오염에 관한 영향에서 군산지방
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관리하고 교육해야 할 것이다. 우리는 단지 복음을 전하는 것뿐만 아니라 복음을 전함을 받은 영혼들을 주님의 자녀로, 주님의 제자도 올바로 자라고 양육될 수 있도록 하는 일을 소홀히 해서는 안될 것이다. 그리고 무엇보다 믿는 지도자들
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대기오염
(2) 해양오염
(3) 지속가능한 삼림개발
3. 환경보호를 위한 국제기구
1) UN
(1) UNEP(UN환경계획)
(2) 전문기관
2) OECD
3) WTO
4) EU
5) 비정부간기구 (NGO)
4. 환경보호를 위한 국제적 노력
1) 기후변화협약(Convention
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대기오염의 정도
2) 녹지공간
3) 지역의 유지관리와 깨끗함
4) 소음
5) 방범, 가스, 재해 등으로부터의 안전
6) 생활편익시설과 교통시설
2. 사회심리적 환경요인
1) 사생활 보호
2) 이웃관계
3) 자녀의 교육환경
4) 지역의 사회적 상징성
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대기업들의 제품을 제외하고, (주)세광기전이 이 시장의 5%정도만 침투할 수 있다고 가정해도 대략 천 억원 정도의 시장이 생겨난다. 이 것은 중국의 반자동세차기기를 통한 세차를 원하는 소비자들이 천 억원 정도의 시장을 형성한다는 말 이
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