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대륙횡단철도망 (Trains Siberian Railway : TSR)를 이용한 복합운송경로
극동지역의 주요항구와 러시아의 컨테이너 전용항구인 보스토치니간의 해상운송경로와 시베리아 대륙철도망 및 유럽 또는 서남아시아의 내륙운송로가 연결된 복합운송경로
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횡단철도가 시작되는 나호트카, 보스토치니 등지로 화물을 운송하고, 이를 시베리아 횡단철도가 끝나는 모스크바까지 철도운송을 한 다음에, 이를 다시 해상운송을 이용하여 유럽대륙까지 화물을 운송하는 방식이다. SLB 방식은 시베리아 대
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철도-트럭
미국 내륙
도시 트럭터미널
트럭
철도역 인도 - 수하주 트럭터미널 인도 - 수하주
약 34일
(2) 유럽대륙 복합운송 경로
1) American Land Bridge(ALB)
: 극동/미국 서안 간의 태평양항로와 미국대륙횡단철도망 및 미국동안항/유럽간의 대서양
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철도-트럭
미국 내륙
도시 트럭터미널
트럭
철도역 인도 - 수하주 트럭터미널 인도 - 수하주
약 34일
(2) 유럽대륙 복합운송 경로
1) American Land Bridge(ALB)
: 극동/미국 서안 간의 태평양항로와 미국대륙횡단철도망 및 미국동안항/유럽간의 대서양
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철도-도로 운송을 통하여 대서양연안이나 걸프지역까지 내륙 운송하는 경로.
자료 : 한국무역협회(www.kita.net)
3) 시베리아대륙횡단철도(Siberian Land-bridge:SLB)
극동지역의 항만에서 유럽과 중앙아시아행의 화물을 러시아 극동 항만인 보스토치니
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대륙을 교량으로 이용하여 극동과 유럽이나 중동지역을 연결하는 경로이다. 극동지역으로부터 대륙 운송의 접점인 러시아의 나호트카(Nakhodka)나 보스토치니(Vostochny)까지 컨테이너선으로 해상운송하고 그 곳에서 시베리아 횡단철도에 의해
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erian Railway:시베리아 횡단철도)
극동지역의 주요항구와 어시아의 컨테이너전용항구인 보스토치니 간의 해상운송경로와 시베리아대륙횡단철도망 및 유럽 또는 서남아시아의 내륙운송경로가 연결된 복합운송경로이다. 이를 SLB라고도 부른다.
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대륙횡단의 육상운송을 이용하여 바다와 바다를 연결하는 운송서비스
Land Bridge의 운송경로
Siberian Land Bridge(SLB)
극동~(해상)~보스토치니~(내륙철도)~유럽대륙
American Land Bridge(ALB)
극동~(해상)북미서안~(내륙철도)~북미동안~(해상)~유럽대륙
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대륙횡단철도를 활용한 육상운송에서 동북아의 운송 중심지 역할을 중국과 분담할 수 있는 위치에 있다.
동북아와 중동, 유럽을 연결하는 대륙횡단철도는 동북아 각 기점과 통과 지역을 기준으로 러시아의 보스토치니, 나홋카, 블라디보스토
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대륙횡단철도 연결망 확충
기타
·수출품의 물류비용 및 거래비용 절감
·정보 파악 선점 효과
·기업 및 산업 구조조정 저해요인 발생 가능
·대북 진출 전진기지화
·동북아 시장 진출 확대
<표 6> 배후도시 개발에 따른 단계별 파급효과
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