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들이 손해배상의 청구권을 갖게 된다.
2) 손해배상의 의무자
사고자동차가 자동차종합보험에 가입되어 사고의 배상책임이 보험회사에 전가되는 경우에 있어서 보험회사가 보상은 물론 법원에서의 민사소송에서도 책임을 짐으로서 변호사
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사용․관리 중 사고에 관한 보험이다.
1) ‘자동차의 소유․사용․관리하는 동안’의 의미
2) 자동차 사고
(3) 자동차보험은 피보험자의 재산적 손해보상을 위한 보험이다.
1) 피보험자의 재산적 손해
2) 손해보상의
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사망했다.
자동차보험이 만성적인 적자에 시달리고 있는 가장 큰 이유는 한국에서 교통사고가 너무 많이 발생하기 때문이다. 이로 인해 '고객이 내는 자동차보험료 중에서 보험금으로 지급되는 비율'인 손해율이 매우 높다. 손해율을 떨어
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사고의 발생률이 높고 그로 인해 손해보험사의 적자 문제가 심각해짐에 따라서 이에 대한 대책이 필요하다고 할 수 있다. 손해보험사들이 실시하고 있는 보험료 인상이나 다른 사업의 수익을 통해 자동차보험의 적자를 충당하는 방식은 근본
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손해배상을 청구할 수 있다. 한편, 차 두 대의 쌍방과실로 사고가 난 경우 승객인 근로자가 출장중에 부상을 당하였다면 두 차의 피해자는 상대방의 운전자와 그의 사업주에 대하여 손해배상을 청구할 수 있다. 1. 산업재해보상보험법상
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사와의 합작회사 설립, 지점의 설치, 현재 보험회사화의 대리점 계약체결, 보험중개인으로서의 진출을 고려해 볼 수 있다. 이 중 어떠한 형태를 취하느냐는 현지 사정에 맞게 선택되어야 할 것이며, 지점형태에 의한 진출은 이미 손해보험회
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보상받을 수 없음)
(7) 운전면허교습생 자동차보험
연습운전면허 소지자가 교습용 자동차를 운전하다가 일으킨 사고로 교습용 자동차가 파손된 경우 이로 인한 수리비 등의 배상책임손해 및 피보험자가 죽거나 다쳤을 때 그로 인한 손해를 보
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사의 비즈니스 웹이 상호작용을 이루어 고객의 통합 위험관리 시스템을 구축함으로써 인슈어방카를 실혐함으로써 금융간 이합집산의 경쟁에서 보험사를 지키는 하나의 방편이 될 것이다.
<표9> 삼성화재의 포지셔닝 개요
삼성화재
손해
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손해보험사가 직판시장에 진출해도 주력채널은 모집인과 대리점이라는 점을 전속판매채널에게 심어 줄 필요가 있으며, 수수료제도의 개선 등을 통해 소득보전방안도 마련해 줌으로써 채널간의 갈등문제를 최소화할 필요가 있을 것이다.
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손해배상 채무의 직접적인 변제를 의미한다면 바람직하지만은 않다. 현재 시험운행 단계에서의 자율주행운행 사고에 대해서는 제조업체의 자체적인 보상재원이 문제가 되지 않겠지만, 자율주행자동차의 본격적인 상용화 및 보편화 시대에
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