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현대, 도요다, 볼보 자동차공장 사례를 중심으로, 연세대학교 사회학과 박사학위논문
- 정세영(2000), 미래는 만드는 것이다, 행림출판
- 황학(1987), 작업관리론, 영지문화사 Ⅰ. 초우량 작업조직
Ⅱ. 스웨덴의 작업조직
Ⅲ. 도요타의 작
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현대가 이전에 써왔던 방식으로 초기의 수요를 잡을 수 있다는 점에서 더 효과적일 것이다.
※ 참고문헌
현대자동차 글로벌 리더십, 하응백, 2004
중국 자동차 산업의 현황과 미래 , 임기택, 2003
한국대기업의 리더들, 동아일보 경제부 , 2002
글
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자동차 업체들이 경쟁적으로 생산규모를 줄임으로써 판매증진을 위한 승용차 판매가격이 인하하였고, 대우자동차 Cielo 가격 역시 15%인하할 수밖에 없었다.
Ⅹ. 결 론
한국 기업인 현대자동차와 대우자동차의 인도진출은 결과적으로 각각 성
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기업에서 바라보는 인재상, 한국대학교육협의회
◇ 이현석(2005), \'사람\'이 가지는 기본가치에 충실한 패기 있는 인재 : SK주식회사가 바라는 인재상, 한국대학총장협회
◇ 진희정(2006), 현대자동차의 힘, 명성
◇ 황상민 외 1명(2012), 조직에서
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기업에 의한 주도가 아니라 노동자
주도로 인한 주도의 한계기업생산성 증대로 연결되지 않음 Intro : 기업의 선정 및 접근방법
서 론 : 현대자동차 소개
본 론 : 현대자동차의 인사제도
결론 1 : 현대자동차의 미래
결론 2 : 인터뷰 내
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자동차생산 가동에 들어가는 것이었다. 이 일이야 말로 회사설립을 허가 받을 때의 조건부 사항이었을 뿐 아니라 공장건설과 자동차 생산의 전제가 되었다.
현대자동차는 다국적 기업들이 합작협상을 통해 배타적 조건을 제시하기 때문에 鄭
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기업에 있어서 절대적으로 우선해야 될 과제라고 할 만큼 중요하다. 그런데 이러한 인사를 관리하는 시스템이 경쟁사에 비해 수년이나 뒤쳐져 있다는 것은 현대자동차의 문제점이다. 글로벌 기업으로 계속해서 성장하고 있는 현대차가 인재
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현대자동차는 본국 런칭에 앞서 인도시장에 적합하게 보완된 새 모델을 선보이는 노력을 아끼지 않았다. 또한 합작투자가 아닌 단독투자로 진출할 경우, 유통 경로의 확보 측면에서 어려움을 겪을 수 있다. 합작투자 시 현지파트너기업의 유
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현대자동차의 FSA는 제품의 고객화 강화, 제조 유연성 지향 근무 제도 구축, BTO방식으로 전환, 국내 부품 협력사들과의 파트너 쉽 4가지로 정리 할 수 있겠다. 물론 이것 이외에도 품질 측면에서도 괄목할만한 혁신을 이끌어 내어 다른 기업들
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기업인 삼성전자와 현대자동차를 주로 재무적인 측면에서 접근. 분석해 보았다. 수치상으로는 삼성전자가 현대차보다는 보다 우수한 것으로 보인다. 그러나 두 기업을 분석함에 있어서 물론 크게는 둘 다 제조업체이지만, 동종업종 이라고는
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