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보고서에 나타난 대한 통상정책
2) 적극적 FTA 체결을 통한 대외 통상협력
Ⅱ. 통상관계
1. 쌍무적 통상관계의 근본적 개선
1) 양적 확대
2) 질적 개선
2. 지역주의 확산에 대처
3. 경제개혁 및 산업구조의 고도화
Ⅲ. 통상협상
Ⅳ. 통상
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기업내부여건변경에 따른 유동적인 계획, 즉, 계획의 유연성에 역점을 두고 경영계획을 세우고 있다고 판단된다. 이는 올바른 경영계획을 함에 있어서 요즘의 상황에 가장 중요한 요건이 아닐까 한다.
경영학원론 보고서
다변화 시대의 경영
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보고서 98-4, 1998. 4.
현대자동차, \"전자화폐, 나도 한번 써 볼까?\", 「OWNER\'S CLUB」, 2000. 8.
濟藤 春夫, \"구조를 해명한다. 인터넷이란 무엇인가\", 「월간 자동인식기술」, 1996. 9.
DSTI/ICCP, \"Dismantling the Barriers to Global Electronic Commerce\", 19-21 Nov. 199
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기업을 소개한다. 광고주가 광고비를 얼마나 사용했는지를 아는 데는 제일기획의 “광고연감이”나 한국광고단체연합회의 “광고계동향“(월간으로 한국 광고 자료의 관련 수치를 제공해 줌)도 유용하다. 한국과 미국의 주요 광고주가 아래
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현대자동차, 그리고 인도”(한국국제경영학회, 2001)
이호준 외, “문화를 보는 열다섯 이론”(인간사랑, 1987)
이성욱, “20세기 문화이미지”(문화과학사, 2004)
김예란 외, “미래사회의 문화인프라 예측 및 구축”(2005, 정보통신정책연구원)
마
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그림 36 ◀ 나이키의 building wrap 광고
그림 37 ▼ 현대자동차의 아테네 지역 스폰서를 이용한 마케팅
그림 38 ▼ 2002년 월드컵 당시 SK텔레콤의 ‘붉은 악마’ 캠페인(1)
그림 39 ▼ 2002년 월드컵 당시 SK텔레콤의 ‘붉은 악마’ 캠페인(2)
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현대자동차의 사례
2. 비정규직 문제 대응 방식
Ⅵ. 여성노동자의 성차별 대책 및 실행 계획
1. 여성 고용 안정
2. 여성노동자 조직화
3. 여성사업 담당 체계 확보
4. 여성 참여 확대와 성평 등을 위한 적극적 조치 실시
1) 여성 고용 목표
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현대의 마케팅전략을 벤치마킹해야 할 필요성도 느낀다.
참고문헌
- 중국 10대 자동차 기업 요즘 움직임 김명신 연구보고서 KOTRA 2011년
- 삼성 경제 연구소 “중국 자동차 메이커의 해외 진출 현황
- 출처 ㈜자동차생활
- http://worldwide.hyundai.com/WW
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현대차의 신차 출시에 따른 경쟁과 환율하락이 부담요인으로 작용된다.
8. 참고 자료
http://kari.hmc.co.kr (한국자동차산업연구소)
마케팅 원리와 전략, 박승환김범중외 2명, 대경, 2008
DART 기업공시 (기아자동차 사업보고서)
하송, 유한호(2008), 디
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자동차관련 기관들이 우리나라의 업체들은 21에는 살아남지 못할 것이라는 예측을 한결같이 하고 있는 상황이라 우리기업들의 이러한 미온적 움직임은 매우 안타까운 일이 아닐 수 없다.
현대와 대우는 세계적인 자동차기업들과의 제휴를 확
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