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자동차산업에서의 일본식 생산방식의 도입과 그 한계 - 대우자동차 NAC 2단계 운동의 사례연구\", 『산업노동연구』, 한국산업노동학회, 제4권 제1호
이권형(1995), 『한국 자동차산업의 발전과정』, 기아경제연구소, 연구보고서 95-2
이대창(2000
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유가 상승에 따른 경제 분석
본론
1. 유가상승이 국내 기업에 미치는 영향
2. 유가상승에 따른 국외의 파급 효과
3. 전쟁과 유가의 관계
4. 유가 상승에 따른 정책
결론
1. 유전 외의 다양한 에너지
2. 불확실한 유가에 대비하는 방향
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자동차 사업에도 뛰 어들면서 대우 그룹을 형성하게 됨.
-도약기: 대우 그룹은 (주)대우의 출범과 새한자동차 경영권 장악, 가전사업 진출
을 잇달아 성사시키며 현대, 삼성, 럭키금성(LG)과 함께 국내 4대 기업군으로 성장 대우는 세계로 눈을
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자동차경제의 모든 전문을 공개하기로 결정하였다. 자동차산업에 관심있는 모든 이용자들에게 많은 도움이 되었으면 하는 바람이다.
[자동차메이커 경영실적]
국내외 30여개 자동차 완성차 및 부품 메이커들의 Annual Report, 사업보고서, 분기(
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기업의 해외직접투자 현황
1) 시기별 추진과정
2) 해외직접투자 특징 및 현황
3. 중국기업 해외인수합병의 추이와 특징
1) 중국기업의 해외 M&A 추이
2) 해외 M&A 증가의 원인과 주요 특징
4. 실패 사례 연구(상하이 자동차 그룹의 쌍
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기업 사례
ⅰ. 제품(Product)
1 남양유업 - 악마의 유혹(프렌치카페)
2 삼성전자 - 하우젠
ⅱ. 가격(Price)
1 삼성전자 애니콜
2 이마트
ⅲ. 유통경로(Place)
1 농협>
2 델 컴퓨터
ⅳ. 판매촉진(Promotion)
1 ABC마트
2 기아자동차
3. 끝맺음:
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보고서』. 현대경제연구소
정인교 (2001년) 『중국 WTO 가입의 경제적 효과와 정책 시사점』 KIEP 대외경제 정책연구원
유진석 (2001년) 『WTO 가입 이후 중국경제의 향방과 대응』 삼성경제연구소
정영록 (2001년) 『중국의 WTO 가입과 한국 경제.
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대산농촌 Vol.7, pp. 539∼564, 1999
안희권·최홍림 외 13명, \"팔당상수원 지역에서의 축산에 의한 수질오염 실태 조사\" 한 국동물자원과학회지 Vol. 43(4) pp. 569∼586, 2001
한정대, \"가축분뇨 자원화 및 이용 기술 개발\" 첨단기술개발사업연구보고서20
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기업과 비금융기업의 융합이 더욱 활성화되기를 바래본다.
참고문헌
- 김종오·김종선(2022). 금융제도의이해. 한국방송통신대학교출판문화원.
- 김종선·김종오(2020). 현대금융시장론. 학현사
- 조재박 외(2022). 2022 한국 FinTech 동향보고서. 한국
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현대 1조 8830억원, 기아 1조2570억원에 달했다. 현대.기아 차는 원화 값이 10원오를 때마다 약 2700억원 씩 매출손실을 입은 셈이다. 국내 자동차 산업이 위기를 맞고 있는 것이다. 매일경제 3월24일자 기사
*기업구조 부실
현재 김재록 게이트에 휩
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