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강조하기 보다는, 기업이 스스로 자율 통제를 할 수 있도록 권장하는 것이 중요하다. 한편으로는 법률의 현실적인 개정과 탄력적인 적용이 필요하다. 현실을 고려할 때 지킬 수가 없는 실효성이 없는 법은 개정 하며, 사안에 대해서 탄력적으
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수밖에 없다. 고통이 따르더라도 치료를 받는 것이 장기적으로 보았을 때 환자가 살 수 있는 길이다. 대기업 범죄를 처벌하는 것이 결과적으로는 기업과 나라를 살리는 길이다. 악순환의 고리는 끊어져야 한다. 그것은 빠를수록 좋다.
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5. 벼랑 끝에 선 기아 핸들 잡은 현대
1) 기아 자동차
고도의 성장으로 인한 무리한 확장
전문경영의 실패
내부 환경분석의 실패(무책임경영, 비리 등)
2) 현대 자동차
계속적인 환경분석(노조,재무구조,부품..등)
자금의 원활한 분산, 관리
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기업개요
한국을 대표하는 자동차 기업
한국 최대의 자동차 메이커인 현대자동차(이하 현대)는 1967에 설립. 1975년 한국 최초의 독자 고유모델 승용차인 '포니'생산으로 기술수용 시대를 지나 기술자립시대를 개막
다임러 클라이슬러와의 전
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▶ 3분기 실적은 가동률 하락으로 예상대로 영업이익이 전년대비 42% 감소하는 부진한 모습.
▶ 4분기는 신차 효과, 가동률 상승, 원재료 부담 완화 등으로 올해 들어 가장 높은 수준인 영업이익률 7.1% 예상.
▶ 현지화 진전으로 직수출은 위축
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현대중공업, 현대삼호중공업, 현대미포조선)의 연간 후판 소비량 290만톤.
자가 및 잠재 수요 기반 등을 갖춘 상태에서 고로사업에 진출 → 사업의 안전판 확보된 투자로 평가. 1. 현대자동차의 해외 투자
2. 고로제철소 투자 분석
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품이기 때문에 현대자동차와 관련된 많은 중소기업들이 존재한다. 이들과 협력을 통해서 완제품이 탄생하게 된다.
현대자동차와 같은 대기업의 경우에는 파업이 발생한다고 하더라도 버틸 수 있는 자금력이 있는 상황이지만 중소기업의 경
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자동차회사들은 가격 인하에 따라 내수시장이 더욱 가열될 것으로 전망했다.
2. 진출당시 현대자동차
현대자동차는 1967년 12월 29일에 설립, 대표는 정몽구 회장이다. 한국 자동차 업계를 이끌고 있는 기업으로 현재 해외진출을 하고자 여러
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분석
(1) 우리나라 수입차 시장
2. 도요타 기업분석
3. 경쟁사 분석 - BMW
4. STP 분석
(1) Segmentation
(2) Targeting
(3) Positioning
5. SWOT 분석
(1) Strength
(2) Weakness
(3) Opportunity
(4) Threat
6. BCG Matrix
7. 4PS
Ⅲ. 결론
1. 렉서스의 미래 Ⅰ. 서론
1. 도요타의 렉
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4,000만 명 이상
단기적인 수요확대뿐만 아니라 빈곤 지역의 소득확대에 따라 장기적으로 확장되는 추세 1. 머리말
2. 구체적 중국진출 전략
3. 경쟁사 분석
4. 자사 분석
5. 소비자 분석
6. STP
7. SWOT
8. 마케팅믹스
9. 결론
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