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현대자동차는 현재 지속적인 글로벌 경영체제 구축과 품질 향상에 힘입어 브랜드 가치가 대폭 상승하고 있으며
글로벌 자동차 메이커로 자리매김하고 있습니다.
현재 주력 판매 차종은 쏘나타, 그랜져, 에쿠스, 싼타페 등이 있다.
◎ 경
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대우
3) 포드(Ford)
4) 기타
3. 현대자동차의 인도 진출 요인
1) 인도 진출
2) 단독투자
(1) 인도의 국민성
(2) 용이한 Management
(3) 신속한 의사결정
(4) 인도 현지기업 이미지 제고
(5) 높은 선점 가능성
4. 현대자동차의 인
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대우자동차 인도법인은 3월초에 GM에 인수되어졌다.
5. 결론
두 기업은 비슷한 시기에 인도의 자동차시장에 진출하였지만, 상이한 결과를 나았다. 인도자동차시장의 무한한 잠재력과 현대자동차가 진출 단기간 내에 흑자경영을 기록하고 인
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현대: 터키 키바르 그룹)
Null
유럽
Hyundai Motor
Hungary Ltd.
헝가리
법인-단독
직접 투자
4:6 명
유럽
현대자동차 슬로베니아지사
슬로베니아
기타
지사(분배형태)
1:1 명
유럽
현대자동차 폴란드법인
폴란드
법인-단독
현지판매법인
1:33 명
유럽
Hyund
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판매되고 있다.
또한 최근 향후 2년 내에 차를 살 의향이 있는 5만여명을 대상으로 어느 회사차를 살지 자동차전문 조사기관인 마케팅인사이트가 조사한 결과이다. GM대우차를 사겠다는 사람은 전체의 9.4%였다. 이는 현대,기아,르노삼성에 뒤
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현대자동차의 인도 현지화전략)
1) 현대자동차의 연혁
2) 세계 자동차 산업의 추세와 전망
3) 현대 자동차의 인도 진출 분석
4) 현대 자동차의 현지 마케팅 전략(4P Mix)
5) 향후 전망
6) 향후 전략
3. 사례 분석-2 (소니의 현
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대우자동차 매각협상 일지
▲2000. 1.21 채권금융기관회의에서 매각 추진 결의
▲2000. 2.21 입찰의향서(LOI) 접수(GM.Ford.Chrysle.Fiat.현대)
▲2000. 2.29∼2000. 6.23 대우차 국내.외 공장에 대한 약식 실사
▲2000. 6.29 포드(Ford)사를 우선협상 대상자로 선
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현대자동차의 “쏘나타” 시리즈는 최근 십 여년간, 경쟁 차종을 물론 경차 및 준 중형차, RV 차량들을 모두 물리치고 국내 승용차 판매량 순위 및 소비자 인지도 조사 1위를 고수하고 있다. 유가가 1300원대에 진입한 금년 들어서도 “쏘나타”
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대우와 좋은 대조를 이루고 있다.
2) 현대자동차만을 독점 판매하는 최우수 판매망 구축
우수한 딜러망 구축을 현지 시장 진입에 있어서 실질적인 중요한 문제. 딜러 선정은 미국 전역이 아닌 일본차와의 경쟁력 문제로 인해 특정 범위의 딜러
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현대 자동차의 그룹 아이덴티티
본론-인도진출에 있어서 여러가지
1.인도의 경제 전망
2.인도 시장의 특성
3.인도 시장의 투자 환경
4.인프라
5.한국 상품 인지도
다른 글로벌 경쟁자
1.마루티 (Maruti)
2.대우
3.포드(Ford)
4.기타
현대의
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